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放大字体  缩小字体 发布日期:2024-06-14 17:30:56  来源:dhl国际快递运费查询  作者:zhan  浏览次数:98
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dhl国际快递运费查询-TNT物流公司案例分析_0

在该时期中国货代的训练水平有了很大的提高,多渠道建立培训机构,不拘泥于原有专业院校的办学力量,培养货代的数量迅速提升;其次中国货代的工作效率和经济效益越来越受到外国雇主的青睐。货代对外输出主要有三种方式:整船货代班子、部分轮机员和驾驶员、个别高级货代。恰逢90年代国际货代劳务市场需求量逐渐增大。

传统的货代输出国的货代输出量在减少,例如韩国,因其国民的工资水平随着国民经济的发展而日渐提高,人们生活水平提高后价值观和择业观发生变化,从事货代工作的人数减少,货代的工资水平逐增。20世纪70、80年代韩国是世界货代劳务输出的主要国家,1987年输出42671人,达到历史最高峰,随后走向下降,1990年已降至33230人。

韩国政府已预测到将由货代劳务输出国转变为输人国,并计划从中国延边地区雇用朝鲜族货代。至1992年,在日本95家船公司的159艘船上先后配备了4072名中国货代,其中74艘船全部为中国货代。中国的海运企业纷纷加大货代劳务输出的力度。1992年中国远洋运输公司有职工6万人,其中4万人在海上服务,不仅配备在本公司船上,还外派到外国船上,在美国、欧洲、日本、中国香港等船上工作的共4700人,超过该公司海上服务人数的十分之一,占很高的比例。

1994年,该公司外派货代9941人,较1993年增加1079人,增长13.6%,全年对外签订合同额共7120万美元,为国家创汇4407万美元。1996年中国货代人数达40余万,数量规模世界第一,高中等航海院校的毕业生每年达3000余人,中国是人口大国,为扩大和加强海员外派队伍提供了数量和质量的保证,全国经批准有权从事货代外派工作机构有30余家,派出人数占整个世界货代外派劳务市场份额的3%左右。

货代劳务输出具有投资少、风险小、见效快的优点,既有利于国家创汇,提高货代收入水平,还可以为国家培养一支熟悉国际海运业务和国际惯例的货代队伍,有利于中国海运管理水平尽快与国际接轨。以往政府掌控货代的选拔、培养、分配全过程的体制已经不复存在,国内外的巨大市场成为货代劳务资源配置的指挥棒。

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随着互联网消费市场的不断拓展成熟,跨境物流服务已成为制约电子商务发展的关键瓶颈。因此,跨境物流互联网将首先从需求最强烈的互联网消费领域开始,逐步渗透到更广泛的领域,并带动新一轮的产业创新与变革。

电子商务的不断发展成熟推动了跨境物流大数据系统和云计算技术的优化完善,这为更优化地整合利用跨境物流资源提供了坚实的数据支撑;移动互联网、物联网等新技术的不断发展应用,既对跨境物流服务提出了更高要求,也为现代跨境物流变革提供了基础条件;同样,在电子商务多年发展中培育起来的互联网思维、平台、技术和工具,使越来越多的力量参与到跨境物流领域的发展变革中,有力推动了跨境物流与互联网的深度融合。

虽然互联网与跨境物流的深度融合将会为跨境物流产业创造怎样的全新图景还有待进一步的观察思考,但跨境物流互联网所具有的广阔前景和巨大商机是毋庸置疑的。Google参与到城市跨境物流领域;亚马逊以自建的跨境物流网络为基础,全面切入跨境物流产业;马云领头打造的“菜鸟”跨境物流致力于国内开放性智能跨境物流骨干网络的建设

柳传志、张瑞敏等制造业大佬也开始参与到电子商务物流配送领域的争夺中等。国内外众多巨头公司和大佬的积极布局,充分体现了跨境物流互联网的巨大吸引力和价值。跨境物流互联网就是实现跨境物流产业实体网络与虚拟网络的全面连接与深度融合,探索现代跨境物流服务的多元创新形态,提升现代跨境物流系统的信息化、智能化、网络化、自动化水平,从而更好地发挥出跨境物流产业在整体国民经济发展中的基础性、战略性功能,使跨境物流领域拥有更多的商业想象空间的一种发展模式。

跨境物流互联网是在“互联网+”和移动互联网的大生态环境下提出的,是如火如茶的产业互联网的重要内容。因此,虽然跨境物流互联网才刚刚拉开发展序幕,但仍然可以看到以下变革和发展趋势。

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在当今时代,商界竞争激烈,与时间的赛跑几乎无处不在。而要在此中胜出,最基本的要求即是在恰当的时间内将所需的产品以合理的价格送到需要的地点。 而为了满足这一要求,TNT物流公司使用了一套先进的供应链与运输计划方案。 正是由于使用了CAPS/Baan 供应链优化软件工具,TNT物流公司为其客户缩减的总物流成本达到了33%。  客户  TNT物流公司成功地为其客户的产品组织和运输提供了完整、综合的方案。 它在世界上23个国家提供的服务主要集中于运输、分销配给和仓储三方面。为顾客量身定制的物流方案中则包括工厂供给及零部件的境内运输交付、向终端顾客境外交付成品,以及产品修理所需的备用零件的仓储和交付。 此外,TNT物流公司还提供93处仓储设备,总建筑面积达到120万平方米。  其实,TNT物流公司为TNT邮政集团(TNT Post Group)的分支机构,该集团在全球快递分发、物流及国际信件业务方面堪称欧洲市场的领头羊。TNT集团是一家总部设在荷兰阿姆斯特丹的上市公司,来自200多个国家的雇员总数达10万人。   问题  一条供应链系统是由电子信息交换支持的一套复杂而精密的物料和产品运输体系。随着TNT客户们的业务拓展,他们的供应链和管理上需求的复杂程度也深化了。客户要求的已不仅是将货物从一处搬运到某个目的地的简单工作,而是已意识到了多地提取和多式联运方案的必要性。  业务的扩大产生了日益复杂的供应链系统 。TNT的分析家们无法再以人工方式有效地分析供应链数据的多个来源。他们需要一个新系统,这个系统应能够将客户数据从多个信息源中提取出来并将其整合到一个分析工具中。“我们客户对供应链细节及其复杂性的高层次要求我们应用供应链设计软件工具。没有这些工具,我们无法成功地为客户服务。”TNT物流公司物流规划部的经理Matt Terry如是说。  为了满足客户需求,并从返程业务中获利, TNT分析家们需要一套复杂、尖端、专业化的供应链与运输规划应用软件。现有的方案已无法应付TNT所要办理的多地点运输业务。 “我们已有了擅长于设定单一目的地方案路线的内部软件,但尚无法处理多个目的地的或多式联运型的方案,”Terry解释道:“我们需要新的工具来帮助我们处理客户日益复杂的需求。”  解决方案  TNT物流公司对三套不同的供应链与运输规划软件进行了评估。他们选中了CAPS/Baan的一套方案——“供应链套餐及运输设计”。该方案是从Manugistics以及其他12家解决方案中挑选出的,其优胜之处在于它的运输工具安排与运输路线评估能力,以及它能够将政府对货物征收的关税计算进成本的功能。  “从设计运送路线和境内运输方案的角度来看,我们很喜欢CAPS/Baan suite套系的路线设计和评估功能,尤其是将特定的关税加入定价系统的能力。”Terry评价道。  现在,TNT正使用CAPS/Baan的软件工具为其绝大部分客户服务。“对于那些由于供应链要求复杂而聘请TNT出任主要物流伙伴(LLP)的客户,我们都使用CAPS/Baan来提供服务,”Terry说。“而在我们总的客户群中,60%到70%的顾客都已经将我们当作了他们最主要的物流伙伴。”  为了始终站在物流领域的最前沿 ,TNT前瞻性地对其现存客户信息库内的方案进行分析,试图寻找出同一地区不同客户的货物运输可以结合的地方。 通过使用CAPS/Baan软件工具,分析家们就能够覆盖现有的多个客户的供应链并将数据组整合起来进行假定分析。这些假定分析包含对五六条供应链的分析评估来创建一条单一的供应链。  对于TNT来说,汽车工业是一个非常值得注意的领域。TNT正密切关注着他们的顶级客户们,其中包括汽车工业的“三巨头”— 福特汽车公司、戴姆勒.克莱斯勒公司和通用汽车公司,以及其他一些为汽车工业服务的零件供应商们,以便对整合他们的货运业务的可能性作出评估。通过将多个企业的供应链数据汇总并模拟出新的供应链与运输规划模型,TNT希望从中发现这些公司的协力优势并从中寻求平衡。Terry解释说,“通过设计多重客户供应链,我们希望能够向我们的客户提供更为复杂、完整的解决方案。”   成效  除了能简化客户业务外,使用CAPS/Baan也使TNT自身的业务实践更为顺畅。它不仅增强了TNT分析家们的能力,在开始一项优化模型设置项目之前能够先决定从现存及潜在的客户处所应获得信息量的最低限度。Terry说:“当我们开始为客户设计模型前,我们已经做好了周密的准备。我们终于了解了在开始项目之前应当需要什么样的信息。”  对于TNT服务所能为客户提供的便利,它与一家大汽车制造商目前正在进行的项目即是其明证之一。在售后服务领域 ,该公司拥有一整条专为备用零部件使用的供应链 。TNT对这条供应链进行了彻底的研究 ,涵盖了从供应商到零件分销中心再到包装商的全套境内零件流转过程。使用了CAPS/Baan工具,TNT能够将少于一卡车容量(LTL)的需运货物整合起来并建立起一条运输路线将其运送到该制造商位于东南部MI的包装商处。“我们运用CAPS/Baan的软件工具来评价和指定货物运输的模式,并在整个供应链过程创立了无危险的飞行任务,目的在于选择出可能实现的最佳服务。”TNT的物流专家Ty Clark如是说。  该汽车制造商已明确地看到了使用CAPS/Baan软件工具所带来的效果——供应链设计的优化。“不仅该公司的运输成本下降了,它在境内的运输时间也减少了。”Clark介绍说 。为了从该客户的回程业务中获利,TNT亦使用了CAPS/Baan工具来对境外运输策略设立模型并提出建议。  TNT在CAPS/Baan软件工具上的投资已经看到了巨大的收益。 作为一家综合性的第三方物流伙伴,TNT宣称其服务能够让客户的总物流成本降低33%。而Terry则称:“要达到这样的效果,我们唯一的办法就是使用自动优化软件系统,如CAPS/Baan方案。”  业务目标 · 对客户日益复杂的管理要求作出有效反应 · 将多个来源的供应链数据整合成单一的分析工具 · 提升客户的满意程度并从返回业务中获利 · 简化客户业务操作,并使国内业务实践更为顺畅  技术要求 · CAPS/Baan 供应链套餐 · CAPS/Baan运输设计 · Windows 95工作站 · Microsoft Access  成效 · 总物流费用削减33% · 减少客户存货量 · 降低客户运输成本 · 减少不足一卡车货量的货物运输费用 · 缩短运输时间 · 客户操作简化,国内业务实践更流畅  权威引文:  “作为一家综合性第三方物流合作伙伴,TNT物流公司使用CAPS/Baan供应链优化工具能够使其客户的总物流成本减少33%。而要实现这个百分比,我们唯一的办法就是使用自动优化软件系统,如CAPS/Baan方案。” 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
 

 
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