顺鑫国际快递简介-民航运输市场营销管理
空运到港进入机位后，行李装卸人员立即打开货舱门，取下行李（也可能用传送带车）后放在行李车上，运送人员运送到行李认领大厅。如果是国际空运，可能用集装箱装运行李，则需要使用平台车卸下行李集装箱，再用平板车运送至行李认对于国内空运，旅客到达行李认领大厅后，查看电子信息屏提供的本空运行季转盘号，发现自己的行李后取下，通过地面服务人员确认无误后离开；
对于国际空运，旅客则首先通过边防检查，然后才能认领行李。领取行李后再通过海关和检验检疫的检查后即可离开。从飞机停稳并上挡开始，到第一车行李到达行李认领大厅大约需要10min，两名行李装卸人员卸一车行李需要4～5min。一般国内空运只有一车行李，国际航班有2车甚至3车行李。一辆行李车有2~4节行李车厢或平板车，一行李车厢可装35~40件行李，平板车上的集装箱一节可装45~60件行李。
因此，一车行李通常有70~240件。行李认领大厅也可能由于空间容量不足或行李转盘资源不足引起旅客拥挤，需要分析行李转盘旁等待认领行李的旅客密度。使用的分析工具是旅客到达累计分布曲线、行李到达累计分布曲线和旅客离开累计分布曲线。一般地，国内空运旅客下机后直接前往行李认领大厅，因此往往先于行李到达行李认领大厅。在行李到达前，旅客已在转盘旁等待，如图2-12所示。只有当旅客和其行李都到达行李认领大厅时，旅客认领行李的行为才能发生。设A(t)是旅客到达累计比例分布，B（t)是出现在行李转盘上的行李占行李总数的累计比例分布，C（t)是旅客到达且发现自己行李的累计比例分布。假设旅客到达和行李到达是相互独立的事件，并且属于同一位旅客的多件行李同时到达，则有国内空运有行李旅客大多数只交运1件行李，国际旅客可能交运1~3件行李。
顺鑫国际快递简介-相关快递信息（1）
航空不得托运锂电池,空运不得托运锂电池
针对近期屡现旅客携带锂电池发生自燃事件，中国民航局昨日正式发出通知，规定乘坐民航飞机时，锂电池不能托运，须放在手提行李中携带，且锂金属电池中锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时)。
此外，当备用电池或设备中的电池作为行李运输时，对携带锂电池的额定能量也有明确规定，超过160Wh的锂电池严禁携带。
同时，民航局规定，备用电池必须单个做好保护以防短路。目前，大多数机场都会提供放置电池的塑料袋给旅客使用。
据南航相关负责人介绍，手机、常用便携式摄像机、单反照相机以及绝大多数手提电脑等电子设备中的锂电池通常不会超标，但携带大型电子器材的乘客或托运锂电池的货主，要提前检查锂电池容量，并按照规定办理手续。
对此，民航专家解释称，锂电池一直位于国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》的名录中，因为锂是不稳定的金属，锂电池在高空环境下遇热后很容易引起自燃，所以国际民航组织一直都规定锂电池应该作为手提行李携带登机；如果将锂电池直接放入行李中托运的话，行李在狭小的货舱空间容易受到挤压或者被碰撞，增加了航行的危险系数。
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换言之，市场营销是企业根据市场需求设计和生产产品并投入市场进行货币交换的过程，是一个有目标有计划有组织的实施与管理，为客户或消费者创造价值，并构建可以从中获利的客户关系。市场营销管理的任务，就是对整个营销过程进行计划、组织和实施。3.2.1民航运输市场营销理念演变随着市场营销观念和民航运输市场的发展，民航运输市场的营销理念在市场竞争中不断演变，主要经历了以下三大阶段：
1.“面向运送”的经营理念
在航空运输的发展初期，欧美国家以政府资助方式优先扶持航空邮件运输业务。由于航空运输速度快这一无与伦比的优越性，航空旅客运输的对象主要是高官显贵要人，乘坐飞机成为一种身份的象征。在这一时期，民航运输企业关注的重点主要是安全运送，提高运送能力，降低运输成本，提高利润，类似于有形产品的“生产”阶段。这种理念强调“运送”，还没有“产品”和“市场”的概念[，是一种社会需求驱动服务供给的初级产物。
2.“面向销售”的经营理念
第二次世界大战刺激了航空工业的迅速发展，为航空运输提供了更为先进的飞机和通信导航技术与设备，航空运力显著增加。为了扩大市场吸引更多旅客乘坐本公司航班，以提高航班乘坐率，增加航班收益，航空公司逐步意识到必须像有形产品那样加强市场销售，因此开始出现机票的市场推销，并从改善以服务为基础的产品差异化入手，加强产品内涵设计。随着IT技术的发展，继而运用计算机订座等先进技术，伴以价格手段，扩大市场销售范围，提高市场竞争力，其经营理念从“运送”逐步向市场“销售”（或产品）演变]。“面向销售”经营理念的实质是卖方主导市场，卖方的经营重点在于通过销售产品和价格优势等吸引消费者，以提高自身的市场竞争力。
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