国际快递dhl-国际四大快递公司的服务质量真经
UPS联合包裹公司公布“全球贸易视点”结果
UPS联合包裹（UPS）公司 “全球贸易视点”最新调查显示，美国中小企业并未活跃在全球贸易中，他们需要更多的引导，以激发其出口潜能。
2011年8月11日至19日，UPS委托TNS的研究人员对美国千余中小企业进行调查，显示只有24%的美国中小企业参与了全球贸易。 UPS称，此次调查的目的旨在调研目前市场对全球贸易的看法，辨明出口壁垒，制定若干可行战略来突破这些壁垒，以帮助中小企业更好的参与全球贸易。 UPS国际部总裁Dan Brutto强调，那些从未出口产品的中小企业认为近年来不容乐观的经济情况在某种程度上让他们失望，但这恰好是中小企业为什么要扩大国际市场的原因。 在有出口贸易的中小企业中，64%的企业表示近两年来有财务回报，而34%的企业表示在最近半年不到的时间内有财务回报。几乎一半的受访者（49％）表示，预计到2015年他们的出口量将翻一番；66％的企业称，其25％的年度收入直接来自出口。 参与全球贸易的中小企业表示，最成功的出口市场是加拿大、墨西哥、英国和澳大利亚，他们都是美国自由贸易协定或双边经贸关系国家。 小型企业咨询公司Global TradeSource老板Laurel Delaney认为：“在美国经济面临挑战的时候为小企业拓展国际市场，听起来似乎有悖常理，但这正是时候。那些不熟悉出口业务的企业如果能与已有成功出口经验的企业联手，可以更快的意识到全球贸易的好处。对于中小企业来说，最简单的方法就是寻找一个成功的榜样企业，通过他们以及好的企业网站更有效地涉足出口贸易”。国际快递dhl-相关快递信息（1）
海外仓可提供本土发货、快速送达、支持退换货，从而让海外买家拥有跟在本国网购一样的完美体验。能给消费者提供海外仓服务的卖家，在服务质量和售后上将比没办法提供的卖家拥有绝对的竞争优势。鉴于大多数卖家无法实现海外建仓，第三方海外仓注定大行其道。
这不，就连老牌跨境物流商，中国邮政也出手了，推出中邮海外仓服务，在美国、英国、日本、澳大利亚、德国5个国家都设有上千平米的海外仓，能根据卖家订单，拣选对应货品，通过境外物流发至给境外买家。同时，在福建，中邮正在搭建“跨境电商综合服务平台”，这个服务平台，对接福建的各个跨境电商试点口岸的海关、检验、国税等，接受阳光监管的同时，可让跨境电商享受最大的通关便利、政策扶持，以及获得退税补贴。中邮出手啦！福建分公司发布明星新产品“中邮海外仓”2015年7月22日，由中国邮政速递物流股份有限公司福建省分公司主办的“跨境飞翔，助您成就全球贸易”为主题的跨境电商大会在福州世纪金源大酒店金都厅隆重召开。此次大会邀请福建省商务厅、福州海关、福建出入境检验检疫局等政府监管单位嘉宾解读新形势、阳光化监管模式下，跨境电商将如何发展，可获得怎么样的通关便利及政策扶持。跨境电商超级大卖，福建建纵腾网络有限公司副总经理李聪也现场做主题分享。会议吸引了大批跨境电商卖家，有意向转型跨境B2C的外贸企业和国内电商客户参加，前来了解当前跨境电商的发展支持政策，最新的监管模式，听取大卖家的经验和看法。主办方中邮速递福建分公司也发布了最新的跨境物流解决方案——中邮海外仓服务。中邮福建分公司国际业务部王政告诉雨果网，邮政速递在美国、英国、日本、澳大利亚、德国5个国家都设有上千平米的海外仓，能根据卖家订单，拣选对应货品，通过境外物流发至给境外买家。特别适宜经营汽车配件、家具等重、大型货品的中大型跨境电商卖家使用。他表示，中邮海外仓具有5大优势：一是本地仓储、便于退换货；二是缩短全程时限，提升客户体验；三是本地销售可提升售价，提高销售量；四是减少物流成本（重货）；五设深圳中转仓发货，解决福建非货源地需本地发货问题。跨境飞翔！中邮在闽搭建“跨境电商综合服务平台”中邮速递福建分公司，已经在闽搭建起“跨境电商综合服务平台”，平台对接福建跨境电商试点口岸的海关、检验、国税等，接受监管，走向阳光化，让通过平台走货的跨境电商企业，享受最大的通关便利、政策扶持，并获取出口退税。据介绍，福建邮政速递已率先在平潭跑通跨境电商一般出口模式，以“线上平台，线下监管”的模式，成功以邮件方式实现一般出口退税。同时，通过建设福州进出境快件监管中心、厦门进出境快件监管中心两个商业快件监管中心，参与平潭保税进口业务模式的测试，为实现跨境电商直购进口、保税进口两种进口业务模式创造良好口岸通路。这些也都为跨境电商物流发展提供新的便利和实惠。此外，福建邮政速递还开通e速宝等跨境专线产品，提供性价比更好的商业寄递渠道。国际快递dhl-相关快递信息（2）
国际DHL、FEDEX、UPS、TNT四大快递公司的服务质量真经
随着网上购物及往来祝福信件的增多，快递业又将面临“爆仓”的考验。长期以来，快递公司的服务质量备受消费者关注。
“小包裹大市场，小包裹能够成就世界500强”。这句话指的是国际四大快递公司：美国联合包裹运输公司（UPS）、美国联邦快递公司（FedEx）、荷兰TNT邮政集团（TNT）和敦豪国际速递公司（DHL）。它们的服务范围为何能延伸到200多个国家和地区？快递服务质量如何才能提升？快递咨询网首席顾问徐勇多年来一直关注研究国际快递业，记者近日对他进行了采访，一探“小包裹”背后的服务“真经”。
标准化的运营体系
一位美国纽约同城快递企业的老板这样描述他对联邦快递和联合包裹公司递送员的印象：他们装备精良，举止像军人一样有节奏、快捷，从他们身上可以感受到自豪、自信，让同行非常羡慕。
据徐勇介绍，快递员给人的良好形象来源于快递公司标准化的运营体系。在快递服务中，快递员是快件顺利递送成功的最核心因素，而四大快递公司对于快递员的标准化要求可谓“苛刻”。以UPS快递员为例，需要遵循3个系列、40个标准的规范，包括头发的长度、口腔的味道、纽扣的位置、有无胡子、操作动作等都作了明确详细规定。在快件的取件、递送、收取等各个环节，快递员都有一套严格的操作规范。
在国外，快件又是怎样通过递送，实现门对门的服务？徐勇给记者大致描述了这一过程：首先，递送员上门取件，收取符合包装标准的快件并填写详细的运单，为避免遭受日晒雨淋，用汽车将快件运到发货地。在快件装卸车等递送环节，几乎全采用机械化作业，把伸缩机伸到车里面，减少快件的抛摔，长途运输车等运输工具里一般都装有很多传导滚道，快件不会被摔，既保护快件，也节约人力。分拣快件做到尽量自动分拣。上门递送快件时不准大声敲门、大声喊叫，做到微笑服务。
据了解，在国外，快递行业没有行业服务标准，只有企业标准。四大快递企业制定的企业标准很完善，会提前向社会公布，赢得公众的监督与认同，从而形成在行业内具有竞争力而消费者又认可的常态标准。
上道工序为下道工序服务
降价是快递行业竞争最常用、也是最容易的提高市场占有率的方法。那么，不降价的公司如何保持用户忠诚度呢？徐勇说，答案是“优质服务”。在服务理念上，四大快递公司把“满足客户需求”放在第一位，成本退居第二位。
徐勇以FedEx（联邦快递）为例作了说明。与一些快递公司的同质化竞争相比，FedEx在美国国内快递市场主要是通过服务品质竞争，他们的目标市场主要是对价格不敏感对服务品质敏感的用户。联邦快递有一句口号：“不计代价，使命必达”。2001年“9.11”恐怖事件发生后，美国在全国范围内实行禁飞令。为了兑现公司“使命必达”的承诺，联邦快递在12小时之内租用了800辆卡车送包裹，结果大部分货物的交货时间仅比规定时间晚了一天。
据介绍，在四大快递公司的服务管理中，有一条重要理念是：“上道工序为下道工序服务”。比如联邦快递提出1：10：100服务理念，是说如果前一个环节做好的话，能为下一个环节提高10倍的效率，最后一个环节客户满意度100%。虽然从逻辑上看，这种说法可能有些夸张，但是强调协作服务、超前服务的理念却是四大快递巨头抢滩海外市场的利器。另外，快件寄出后，对于快件的行踪流程，寄件人往往比较关心。据了解，在国外，1个快件大约有16至24个扫描环节，每个操作环节的扫描信息都可跟踪查询。
完善而严谨的诚信体系
“先签后验”还是“先验后签”是一直以来快递行业争论不休的话题。那么，国外快递行业是否也有这种争论与纠纷？徐勇表示，在国外，很少有顾客要求开箱验货，很大一部分原因在于收件人对于快递服务感到放心与满意，快件很少会在递送过程中出现问题，这与快递行业完善的诚信体系建设密不可分。
徐勇表示，假如消费者在网上购物通过快递来送达，快递员只是起着递送作用，不承担验货的义务。开箱验货属于快递业的增值服务，如果收件人有这种服务需要，为避免纠纷，寄件人和快递公司可以签订合同，提供此项服务，但是需要收取一定费用，而最终将是收件人付费。在国外，由于快递行业已经建立了一套严谨的诚信体系，假如收件人打开快件后发现产品有问题，发快递到寄件人退货即可。如果是商品质量问题，商家承担快递费用。
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