当前位置: 首页 » 国际快递 » 国际快递 » 正文

南京通航国际快递公司

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-01-30 19:20:39  来源:南京通航国际快递公司  作者:yao  浏览次数:125
核心提示:南京通航国际快递公司-航空货物的收运条件和程序2020年的范本与1997年的范本主要差异在三个方面。 (1)航线。修改的内容包括:可

南京通航国际快递公司-航空货物的收运条件和程序

2020年的范本与1997年的范本主要差异在三个方面。

(1)航线。修改的内容包括:可以单向,也可以双向运营;可以合并航班号;后延点、中间点和以远点的任意组合;可以减少停留的点;可以在任意点将旅客或者货物转至其他的航空器;可以在任意点有分程权(Stopover);在对方境内运送过站旅客;合并运输

(2)价格。删除可以干预的条件和可以要求通知和备案的规定。但是若监管部门有要求,跨境电商公司应提供历史的、现有的、拟议中的价格信息。2020年1月12日,美国发布了新的跨境电商物流协议范本,与2008年范本相比较,没有根本性的重大修改。根据上面对美国1946年以来的重点协议进行分析介绍,,可以发现2008年美国的协议范本是美国自由化程度最高的跨境电商物流,而百慕大Ⅱ协定的自由化程度比百慕大I协定还更低。总结美国跨境电商物流协定可以发现其具有如下特点:

第一,美国最新的跨境电商物流协定核心内容与美国2020年6月会议上建议的内容基本一致。这也就是说美国经过60多年的努力,终于将其在芝加哥会议上的方案付诸实践。

第二,到2018年初,在全部123个跨境电商物流协定中,与中低收入中国家订立的数量远远超过与高收入发达国家订立的。在第一个十年里面,订立了54个跨境电商物流协定,主要对象为发达国家或者地区,占到总数的52%。在第二个十年里,主要是同发展中国家订立,占到总数的70%。最近几年全部同发展中国家订立。

第三,美国的“天空开放”协定核心是取消市场准入限制,即取消对通航点的限制,取消运力限制,取消对运价的审批,航空公司指定数量不受限制。

第四,对于提升跨境物流公司服务水平的支持性服务实施开放,包括自办地面、地面多式联运服务等。

第五,允许货运代理公司之间的合作安排。主要是代码共享和批量座位安排等。澳大利亚和新西兰早在1944年就订立了一个电商运输协定,这个跨境协定实际上是将两国在芝加哥会议上的建议在两国间实施。设立一个国际航空运输局来运营国际航空运输干线。由国际航空运输局完全控制国际航空运输干线和拥有所有飞机以及辅助设备的所有权;国际航空电商运输干线应在国际协议中明确。国际航空运输局应由国际协议建立。在这样的一个系统体制内,两国支持每个国家有权在其国家管辖范围内从事各种航空运输服务,主要满足认可的有关安全、设施、着陆、国际电商运输服务过境的国际要求。两国应尽力利用有关飞机及原料的生产能力来生产飞机,两国有权在国际航空干线的运营和维护中按照公平的比例使用自己的人员、结构和材料。

如果不能就建立国际电商航空运输局达成协议,两国应支持由英联邦国家政府控制和运营航空干线系统。2020年的协议与芝加哥会议后的协议相差甚远,缺乏很多后来协议的基本要素,比如航线、运力和运价等。澳大利亚和新西兰在1961年订立了一个全面的电商物流协定,直到2002年两国订立了跨境电商协议,这里重点介绍这个协议的内容。

(1)货代公司指定。指定货代公司的数量没有限制,指定标准仍然是多数所有权和实际控制权。但规定了一个单一市场电商公司,不限制授权从事航空运输的单一市场航空公司数量,单一市场货代公司可以是指定货代公司,也可以不是。作为一家单一市场跨境电商公司应满足如下条件:货代公司的多数所有权和实际控制权由双方或者一方的国民拥有、货代公司董事会成员至少有2/3为双方或者一方的国民、跨境电商公司董事会主席为任意一方国民担任、货代公司的总部在任意一方境内、货代公司满足有关法规条件、有必要的运营许可证、满足安全和保安规定。一方在授权单一市场航空公司后应通知对方。

(2)运价。自由决定,不用备案。

(3)运力。完全由货代公司自行决定航班频率和机型,不得单方面对跨境电商公司的运营进行限制。

(4)建立代表处,建立销售机构从事销售活动,在另一方自由雇佣使用人员和服务。自办地面服务,或者在竞争性地面服务提供商之间选择,在对方境内也可以向其他跨境电商物流公司提供地面服务。允许批量座位安排和其他合作协议,包括与第三方跨境电商公司。允许湿租航空器。允许多式联运合作。

(5)投资规定。允许对方航空公司在本方境内建立和运营航空公司从事国内航空运输服务,所用飞机也在对方注册,并适用对方国家的法律和规章。(7)可以自由更换机型。(8)相互提供有关运输量的统计信息。澳大利亚和新西兰的跨境物流协议最大的特点是开放了国内航权,允许对方在本国投资建立航空公司进行运营,并允许航空器。这些都是美国的跨境电商物流协议所没有的。

转载请标明出处:www.yamaxunfba.com/detail/679.html

南京通航国际快递公司-相关快递信息(1)

TNT快递在比利时布鲁塞尔推广城市物流计划

经过为期一年的测试,TNT国际快递公司近日宣布,将在比利时布鲁塞尔市中心正式推广一个创新计划,以实现物流过程的环保。

  TNT国际快递称,该“城市物流”计划将使用电动三轮车在市中心递送信件和包裹,其覆盖范围已延伸至路易斯商业大道周围区域。  TNT国际快递目前正与比利时零排放物流公司Ecopostale合作,Ecopostale以TNT国际快递名义提供投递服务。TNT国际快递比利时公司表示,该计划是TNT国际快递城市物流倡议行动的一部分,旨在引入新型物流方案,减少城市污染和交通拥挤。

  TNT国际快递比利时分公司总裁Karl Moeremans表示,新增的第三辆电动三轮车每周能节约400公斤的二氧化碳排放量和1300公里车程,这也有助于实现布鲁塞尔市减少20%交通量的目标。

  Ecopostale总经理Nicolas Etienne称,每天从TNT国际快递接收大约300件包裹,有了第三辆电动车后,将会达到400件左右。

  TNT国际快递比利时分公司表示,在项目的第三阶段,也就是在2012年,公司计划将卡车改装为一种移动式仓库,作为仓储基地往返于市中心和布鲁塞尔机场的TNT国际快递枢纽中心。电动车将被装载于内,投递人员在最后的投递路段中行驶,以投递入户。

南京通航国际快递公司-相关快递信息(2)

一、收运条件 (1)一般规定 ①根据中国民航各有关航空公司的规定,托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。 ②凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物,不得接受。 ③托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航各空运企业暂不办理“货款到付”(COD)业务。 ④货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。 (2)价值限制 每批货物(即每份货运单)的声明价值不得超过10万美元或其等值货币(未声明价值的,按毛重每公斤20美元计算)。超过时,应分批交运(即分两份或多份货运单);如货物不宜分开,必须经有关航空公司批准后方可收运。 (3)付款要求 ①货物的运费可以预付,也可以到付,但需注意:a. 货物的运费和声明价值费,必须全部预付或全部到付。b,在运输始发站发生的其他费用,必须全部预付或全部到付;在运输途中发生的费用应到付,但某些费用,如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收,如始发站知道时,也可以预付;在目的地发生的其他费用只能全部到付。 ②托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费:人民币现金(或中国人民银行国内支票)注:代理人不得接受托运人使用旅费证(MCO)或预付票款通知单(PTA)作为付款方式。 二、收运程序 (1)托运人在交运货物时,应填写“国际货物托运书”和提供与运输有关的文件,托运人应对托运书上所填内容及所提供与运输有关运输文件的正确性和完备性负责。 (2)代理人在收运国际货物时,应认真完成下列程序: ①着重检查 货物内容 了解托运人所交运的货物是否属于特定条件下运输的货物,特别应注意交运的货物是否属于危险品,或货物中可能含有危险品。如属于或含有危险品,应按承运人与代理人的有关协议及国际航协危险物品规定中的有关规定办理。 货物的目的地 代理人应了解托运人所交货物是否系通航地点,如目的地无航站时,可建议托运人将货物到达站改为离目的地最近的一个通航地点,但收货人栏内仍须填货物的目的地。 货物的包装和体积 代理人在收运货物时,应检查货物的包装情况和货物的尺寸。对于包装不牢,过于简陋以及带有旧标志的旬装,应要求托运人重新包装。另外应检查货物的体积是否符合所装载机型的要求,对于联程货物,则应考虑其中转航站所使用的机型。 海关手续 检查货物的报关手续是否齐备。 ②上述四点均符合要求时,请托运人填写托运书,代理人应着重检查托运书上有关各栏的填写: 货物品名栏(包括体积及尺寸) 检查货物品名栏内的品名是否填写得过于笼统,如“鱼罐头”不应笼统地填写为“食品”。另外应检查托运人所填写的货物尺寸是否注明计量单位,对于危险物品,则应要求注明其专用名称和包装级别。 收货人姓名和地址栏 代理人应了解收货人所在城市名称是否属于不同国家中的重名城市,遇有此种情况时,必须要求加上国名,运往美国的货物则还应加上州名。本栏不得出现“TO Order”字样,因为航空货运单不能转让。 托运人签字栏 检查托运人签字栏内是否有托运人的签字。 ③对货物进行秤重和量尺寸 代理人对货物应进行秤重和量尺寸,以便计算出计费重量。如托运人自己将货物重量填入栏内时,代理人必须进行复核。 ④计算运费 在计算运费前,必须准确地确定费率,计算完运费后,必须进行复核。 ⑤填制航空货运单 填开货运单应按照现行的“航空货物运价手册”(TACT)规则部分第六章中货运单的填写要求填写。 ⑥粘贴和拴挂货物标签,对于需要加贴货物有关标贴的货物,应予加贴/拴挂。 ⑦ 对货物、货运单和标签进行三核对,以避免发生差错。 ⑧预定吨位:对于需要预定吨位的货物,应事先定妥。对于特种货物、运输中需特别照料的货物,应事先安排妥当。 ⑨填写货物的交接单,并将货物安全地送交到承运人处。 ⑩编制销售日报,根据有关航空公司要求,按时交付运费。 三、其他运输有关文件 根据货物的不同种类、托运人应提供以下有关文件: A、进、出口过境海关所需文件; B、货物的内容清单(作为货物运送的行李应提供内容清单); C、托运危险品、动物证明; D、在国际航协3区和1区之间(1ATA AREA3-1)托运指定商品时,必须提供商业发票。 ...

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
 

 
推荐图文
最新热点文章