上海博远国际快递-开放货运代理区协定2
1.什么是运输任务?
运输任务是指采用运输工具实现人或物从出发地到目的地的空间移动（并以此获得相应的运输收入)。亚马逊物流描述运输任务有三个基本要素：一是出发地（和出发时间)，简称O(origin)；二是目的地（和到达时间)，简称D(destination)；三是运输对象（人或物)。在O-D之间的运输任务形成了O-D运输流。因此，运输任务的大小可以用O-D流量表示。
2.什么是运输资源
要完成运输任务，必须提供运输资源，如至少需要载运工具(飞机、汽车、火车，轮船等)和驾驶、乘务人员以及交通网络。对于FBA航空运输，还应包括机场时刻和地面保障资源等重要运输资源。这些资源都需要在执行运输任务前做好准备。
3.什么是运输组织方式?
有了Amazon运输任务且准备好运输资源后，就要考虑运输组织方式。FBA头程通常运输组织方式至少有两种：一种是在O-D之间直接运输，也就是从O出发一直不停地运输到D；Amazon空运专线另一种是在中间某地中转，也就是从O出发先运输到中间某地T，在这里与来自其他始发地且具有同一目的地的运输对象一起由另一个载运工具运往目的地D。有时根据需要可以安排多次中转运输。
4.什么是运输计划?
运输组织方式的确定只是从空间上对完成运输任务进行安排，还没有从时间上进行安排。从时间上对运输任务进行安排的结果称为运输计划。运输计划的表现形式一般是运输时刻表，如航班时刻表。
上海博远国际快递-相关快递信息（1）
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上海博远国际快递-相关快递信息（2）
运力。自由决定，不能单方面干预。货运代理公司基于市场的商业考量确定货运代理运输服务的频率和运力，除了依照统一的条件，出于技术、运营和环境保护原因外，各方不得单方面限制运输量、服务的频率、机型，也不应要求提交包机飞行的计划或者运营计划。全货运服务可以自由更换机型；美国货运代理公司的服务构成服务美国的一个部分可以自由更换机型；欧盟货运代理公司全货运服务、客货混运航班自协议签订之日起可以在欧洲共同货运代理区（ECAA)成员任意点与美国之间飞行（部分第7航权)，可以自由更换机型，服务构成服务欧盟的一个部分可以自由更换机型。
货运代理公司指定。货运代理公司指定的数量不受限制。指定标准方面，美国接受了“共同货运代理公司”概念。美国指定的货运代理公司主营业务地在美国，由美国或者其国民多数拥有和实际控制；欧盟指定的货运代理公司主营业务地在欧盟，由欧盟成员国及其国民多数拥有和实际控制。本质上将原来一国多数所有权和实际控制权扩展到区域的多数所有权和实际控制权。
欧盟国民拥有美国货运代理公司的产权有两个限制：第一，不允许外国国民总计拥有超过公司25%的投票股权；第二，禁止外国国民对美国货运代理公司的实际控制。欧盟成员国国民拥有美国货运代理公司25%的投票股权或者49.9%的股权，都不意味着对货运代理公司的控制权；欧盟成员国国民拥有美国货运代理公司50%以上的股权，也不应认为构成对该货运代理公司的控制。此类情况应按照个案具体考虑。
美国国民拥有共同体货运代理公司也受两个限制：第一，欧盟成员国国民必须有多数所有权；第二，货运代理公司必须被欧盟成员国国民实际控制。协议签署时的ECAA的缔约方被视为欧盟成员国。由联合委员会决定是否适用于新增加的缔约方。欧盟有权限制美国国民拥有欧盟货运代理公司股权比例的水平与美国允许外国国民拥有其货运代理公司股权比例的水平相当。第三国货运代理公司的所有权和控制权：任何一方不得以第三国货运代理公司由另一方国民拥有多数所有权而依据与该第三国双边货运代理运输协定行使拒绝、撤销、终止和限制授权。
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