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江苏国际快递

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-07-16 23:24:38  来源:江苏国际快递  作者:bie  浏览次数:338
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江苏国际快递-货代公司竞争行为战略互动

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FEDEX联邦国际快递优势介绍联邦快递(FedEx)是全球最具规模的快递运输公司之一,为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。 中国联邦快递根据服务类型可分为:中国联邦快递优先型服务(International Priority (IP))和中国联邦快递经济型服务(International Economy (IE))。中国联邦快递优先型服务(International Priority (IP))

中国联邦快递优先型服务(FEDEX-IP)和中国联邦快递经济型服务(FEDEX-IE)主要区别在于:

中国联邦快递优先型服务(FEDEX-IP)1、时效快:递送的时效为2到5个工作日;2、清关能力强;3、为全球超过200多个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。

中国联邦快递经济型服务(FEDEX-IE)1、价格更加优惠,相对于中国联邦快递优先型服务的价格更有优势;2、时效比较快,递送的时效一般为4到6个工作日,时效比中国联邦快递优先型服务通常慢1到3个工作日; 3、清关能力强,中国联邦快递经济型服务同中国联邦快递优先型服务为同样的团队进行清关处理;4、为全球超过90多个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务,中国联邦快递经济型服务同中国联邦快递优先型服务享受同样的派送网络,只有很少部分国家的运输路线不同。

以下描述既适用于中国联邦快递优先型服务(FEDEX-IP),也适用于中国联邦快递经济型服务(FEDEX-IE)。

价格、附加费、关税

1、FEDEX联邦快递价格1)联邦快递的价格可在网站上直接查询:http://www.wjexpress.com (注:经济型价格更优惠)。2)联邦快递的体积重量计算公式为:长cm X 宽cm X 高cm /5000,如果货物体积重量大于实际重量,则按体积重量计费。2、FEDEX联邦快递附加费1)联邦偏远附加费:每票RMB70*(1+当月燃油)或RMB3.5/KG*(1+当月燃油)(二者取其金额较高者收取)2)联邦燃油附加费:FedEx的燃油附加费已经包括在运费中了3)更改地址费用:40元/次(如果因包裹到底目的地后,收件人要求更改派送地址所产生的地址更改费用,也将由寄件人承担,具体我司将会以联邦快递账单为准);4)住宅交付附加费:从2011年1月17日开始,所有发往美国和加拿大的国际快递住宅交付都将收取住宅交付附加费。此项附加费涵盖从亚太区发往美国(美国进港)、从亚太区发往加拿大(加拿大进港)以及加拿大境内的快递货物。收费方式:每票20*(1+当月燃油费率)元。5)高托运申报价值附加费:物品申报价值超过830元将开始征收,征收额为3.5元,每增加830元加收3.5元。3、联邦快递关税以具体清关费用为准,(一般是申报价值高的产生的关税比较高,如果申报的价值比实际价值过于低,也会产生比较高的关税)在目的地产生的关税和清关费用一般由收件人支付,如果关税和清关费已经产生并且收件人在联邦快递规定的处理时间内拒绝支付,此费用将会强制转由寄件人支付,我司将会根据联邦快递客服的邮件通知强制向寄件人收取相关费用,并且可以在次月底之前根据寄件人要求提供相关账单。参考时效1、联邦快递优先型服务派送正常时效为2-5个工作日(此时效为快件上网至收件人收到此快件止),需根据目的地海关通关速递决定。2、联邦快递经济型服务派送正常时效为4-6个工作日(此时效为快件上网至收件人收到此快件止),需根据目的地海关通关速递决定。3、由于我司网站价格为折后的价格,即所有通过我司寄送的联邦快递包裹将不可享有联邦快递准时送达保证。

跟踪服务对于联邦快递的包裹我司处理发货后会产生跟踪号,正常从我司发货后当天可以上网。上网后我司提供的跟踪号可作为参考信息进行实时跟踪,查询方法如下:对于联邦快递优先型服务和经济型服务以4或者8开头的跟踪号,跟踪查询如下:1、请登录联邦快递的查询网站:http://www.fedex.com/cn/;2、在货件查询中输入跟踪号,点查询即可查询到信息。3、9开头的跟踪号,只是我司内部为了方便操作时使用的识别码,不能在联邦快递网站上查到相关的跟踪信息。体积重量限制1、联邦快递单件最长边不能超过274CM,最长边+其它两边的长度的两倍不能超过330CM;一票多件(其中每件都不超过68kg),单票的总重量不能超过300kg,超过300kg请提前预约;单件或者一票多件中单件包裹有超过68kg,需要提前预约。

其它注意事项1、联邦快递优先型服务,对于申报价值超过5000RMB的联邦快递包裹一定要进行单独报关,否则包裹会被强制退回。 联邦快递经济型服务,我司不接收申报价值超过5000RMB(含5000RMB)的联邦经济型快递包裹。2、如果客户委托我司找其它报关公司进行报关,客户需要提供联邦快递包裹内物品的详细信息:详细品名,是否有品牌机品牌名称,个数,单价申报价值等详细信息。委托单独报关的费用为:普通货物500RMB/票,其它货物请预先咨询我司客服。3、文件申报价值不能超过5美元;4、贵重物品如艺术品、古董、玻璃器皿、珠宝、贵金属、皮草等:不超过1000美元或每公斤20美元(取其金额较高者);

禁寄物品1、航空禁运的危险物品、液体,粉末等。国家明令禁止出口货物,如古董,货币及其它侵权产品。2、需要额外提供资料的物品1)寄送电池及含电池的物品时,需提供电池备案书和安全证明(如有需要请联系客服人员) ;2)邮寄名牌产品需提供正规购买发票或者授权书。

赔偿/保险/其它增值服务

1、赔偿对于少件、缺货、破损的邮包:如收件人收到的邮包重量、数量、件数不符、破损的邮包,经FEDEX核实,视少货、破损的程度,按申报价值的百分比进行赔偿,最多不超100美金,如果是FEDEX公司的责任,文捷国际快递将协助客户向速递公司索赔,索赔额度根据有关速递公司的赔偿规定执行。2、保险暂时还没有开通购买保险的服务

客户下单操作1、物品描述申报品名时需要包裹内物品的中英文品名,单个物品的价值,物品的数量,不接受礼物或样品申报;对于衣服等纺织品类物品需要填写用途,成份,织法等详细描述信息。2、申报价值联邦快递对申报价值是没有要求,客户可以自己决定填写的金额,建议按货物的实际申报价值申报,以免产生高额关税及罚金。3、收件人地址联邦快递不接受PO BOX邮箱地址,必须要提供收件人电话,填写的以上资料应要用英文填写,其他的语种不可以。

货物单包装要求请注意包装要完好,不要易破损,在包装袋外侧除地址标签外,尽量不要带其他无关标识,对于易碎品最好外包装上有易碎品的标志,在邮包正面的中间位置,贴上从文捷国际快递系统里面打印的地址标签,请妥善包装您的包裹以免在运输中损坏。

江苏国际快递-相关快递信息(1)

TSSPA算法痛过设定目标函数值持续未改善次数或运算达到预先设定的最大选代次数来中止运算。综上所述,求辩立MP五M”的启发式TSSPA算法的具体计算步骤如下。

步骤1应用上述初始解的构造方法产生初始解,并设为当前解和当前最

步骤2依次将(加二P)个轮辐机场与当前枢组集中的力个枢组作单一交换:产生p(m一力)个候选解集,可见个数小于枚举法的I1个解;

步骤3从候选解集中选择最好的候选解,此解若优于当前最好解,转步骤6,否则执行步骤4。

步骤4判断此解是否为禁忌,若是则转步骤5,否则转步骤7。

步骤5若所有候选解都禁忌,将最好候选解作为当前解,转步骤8,否则把非禁忌的最好候选解作为当前解,转步骤8。

步骤6更新当前最好解。

步骤7更新当前解。

步骤8更新禁忌名单。

步骤9是否达到停止条件,若是则输出结果,计算结束;否则转步骤2。

例3-7在例3-6的15个城市中再增加5个城市,共20个城市。在20个城市的基础上构建枢纽航线网络。城市编号如表3-7所示。在本例中同样把距离直接作为成本来看待。城市间距离数据和航空运输流量数据参见附表3-5和附表3-6。折扣系数a分别取0.4、0.6、0.8,枢纽数目p分别取23、4解利用上述TSSPA算法求解,用Matlab编程计算,算法的禁忌长度TL=7,算法终止规则是:连续5次保持相同最好解或最大迭代次数达到30次即终止运算。具体运算结果如计算结果可以得出以下结论。

(1)利用启发式TSSPA算法均可在0.09s内求得所有问题的最优解,而利用ILOG优化软件则计算时间较长。需要注意的是,由于计算机更新换代很快,这里的计算时间本身已经没有参考价值,但用于比较计算效率还是有意义的。

(2)利用ILOG优化软件的求解时间随着问题规模的变大而快速增长,而利用TSSPA算法的求解时间随着问题规模的变大增长较慢,因此TSSPA算法可用来解决大型问题。

(3)TSSPA算法给出了与ILOG同样的最优解(除个别枢纽城市外,此时有多个最优解,两种方法各获得了一个)。由于算例是无容量限制的严格的枢纽航线网络优化问题,且算例的规模相对较小,就这样ILOG的精确算法的运算时间也是禁忌搜索算法TSSPA的100倍以上。对于大规模的网络优化问题,TSSPA算法的速度优势更明显,但不一定保证能获得最优解。

江苏国际快递-相关快递信息(2)

根据计算的均衡结果,我们可以对市场和社会绩效进行比较分析和比较静态分析。本模型中的贸易政策工具可以用于分析双边市场中的市场准入(指定货代公司的数量)、国有货代公司承担的社会责任水平和政府对国有货代公司的补贴。该模型也可以分析在市场规模不同的情况下,各国实施贸易政策工具产生的不同影响。

因此,我们首先关注一家国有货代公司和其竞争者间的竞争关系,其次进一步分析政策工具对市场价格、消费者剩余、市场份额和社会福利的影响。根据以上四种情形的竞争均衡结果,我们可以分析货代公司间竞争的战略互动:在所有情形下货代公司均进行数量竞争。定义q=R(q,q号)为本国国有货代公司s在细分市场H上对其竞争对手,包括本国私有货代公司及国外私有货代公司的反应函数,从而q=R(q,q)时,反应曲线所示。

所有四种情形下,aqy/aa<0都成立,因而国有货代公司和私有货代公司在相同细分市场上的数量竞争是战略替代的,这与一般的混合寡占模型分析结论一致。而私有货代公司在相同细分市场中则是战略互补的(aa/aa=1),这源于私有货代公司的同质性假设;因此,不同情形下细分市场上的竞争更多是一家国有货代公司和几家私有货代公司的竞争。

即使在动态情形下,私有货代公司间的战略行为也是互补的,我们也可以得到aq/aa=(2n+1)>0,先进入的私有货代公司较后进入者有先行优势,但这并没有改变私有货代公司战略互补性的基本性质。在静态情形下,因为货代公司的社会责任或获得额外政府补贴的机会,国有货代公司有激励在两个细分市场上扩大产量;因此其均衡产量水平要高于私有货代公司(q”-=a“-(2n+3)d'=0≥0),这说明只要政府实施针对国有货代公司的偏向政策,在数量竞争模型中国有货代公司有数量扩张的激励。均衡数量优势与政策偏向程度直接相关。在动态竞争中,国有货代公司的产量应该严格大于私有货代公司,说明先行优势会强化国有货代公司扩张产量的优势,即使针对F国的先进入航空司O也是如此。

我们忽视了动态情形中货代公司s对货代公司0的反应曲线,除斜率不同之外(aqgy/agH=-2),该曲线与货代公司s对其他私有货代公司的反应曲线相似。这也正是我们构建的混合寡占模型的解释力。由于在两个细分市场上均衡结果是对称的,以上分析适用于细分市场F和整体市场。

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