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dhl国际快递寄件

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-06-14 14:04:55  来源:dhl国际快递寄件  作者:chai  浏览次数:321
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dhl国际快递寄件-UPS快递将对陆运包裹实行分类定价

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DHL禁运品:

n 如发现以下禁运品,将影响代理商评级记录。

1、有价证券及易丢失的贵重金属,如:汇票、本票、本国或外国货币(现金)、金饰珠宝等。

2、易燃易爆、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险品,如:火柴、雷管、火药、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精(液体和固体)、硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药及其它化工产品。

3、各类烈性毒药、麻醉药物和精神物品,如:砒霜、鸦片、吗啡、可卡因、海洛英、大麻等。

4、国家法令禁止流通或寄运的物品,如:文物、武器、弹药、仿真武器等。

5、含有反动、淫秽或有伤风化内容的报刊书籍、图片、宣传品、音像制品,激光视盘(VCD、DVD、LD)、计算机磁盘及光盘等。

6、动物,植物,生物及其制品,如尸骨(包括已焚的尸骨)、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。

危险品:

第1类:爆炸品 第2类:气体

第3类:易燃液体 第4类:易燃固体和自燃物质

第5类:氧化剂和有机过氧化物 第6类:毒性和传染性物质

第7类:放射性物质 第8类:腐蚀性物质

第9类:杂项物质

DHL限运品:

n 如发现以下限运品未按要求操作,将影响代理商评级记录。

1、液体,粉末及其他化工品,需要化工品检测确认为非危险品,并提供MSDS、检测报告及保函,方可承运。

2、对于法律,文化,政治敏感类物品(如国旗,品牌物品,CD书籍,胶卷等等),需要提供出口证明或者保函确认合法,方可承运。

3、原木及原木包装,需要熏蒸证明。

4、较为贵重的物品(如手机和手表),根据海关的要求进行处理。

5、电池,需要提供电池备案书,若是锂电池还是需要MSDS,并按IATA要求独立包装及测试,并贴上锂电池标签。

6、磁性物品,提供磁性检测报告,确保磁性弱小不属于危险品。

7、俄罗斯包裹,根据网络要求填写发票。

不能通过航空安检的货物类型归纳:

A类:易燃品及含有此类危险品的物品(主要的典型有打印墨水、油漆、含酒精成分的香水、松香、蜡烛、硅胶、环氧树脂、胶水、油墨、指甲油、杀虫剂、机油等)。

B类:电池及含有电池组件的物品(主要的典型有手电钻、MP3/MP4、太阳能灯、电动玩具、游戏机、闹钟、应急灯、检测仪、激光笔、灭蚊器、苍蝇拍、灯饰、电筒、充电器、对讲机、变压器、遥控器、电子书、开瓶器、展示座、电子秤、脱毛器、心率表、收银机、手提电脑、照相机等)。

C类:磁性物质及含磁性组件的物品(主要的典型有音箱、喇叭、扩音器、汽车起动器、磁锁、开锁器、电机、仪表、变压器、传感器等)。

D类:不明液体、气体、粉末及含此类不明物的物品(主要的典型有蜡烛香熏、充电吸液器、灯具、陶瓷泥、水嘴、玩具样品、走马灯、铁罐样品、咖啡机、沙粒样品、充气清新剂、沐浴液、塑料盒样品、压缩气容器等)。

E类:压缩机及含压缩机组件的物品(主要的典型有压缩机、空调机、除湿机、制冷设备等)。

F类:其它物品(主要的典型有仿真玩具枪、显示器、电视机、玻璃、水银温度计、线路板、铁钩样品、刀具样品等)。

dhl国际快递寄件-相关快递信息(1)

外国航空公司在中国的国际航空运输市场中同样发挥着重要作用,不仅推动了双边航空运输市场规模的发展,同时其存在也有助于提高市场的竞争水平和运行效率。面对快速发展的中国航空运输市场,国外航空公司也竞相希望从中获取商机。不过各国一般均将国内航权保留给本国航空公司,中国也不例外。改革开放之初,由于中国经济无论从发展规模还是产业结构上均明显落后于欧美发达经济体,从而在中国与各国的双边航空运输市场中无论是国际客运还是国际货运业务均面临着有效需求不足的问题。

虽然欧美航空公司在竞争力上具有较大的优势,但相关市场较低的需求水平明显地抑制了其进入中国国际航空运输市场的积极性。以中美航空运输市场为例,虽然早在1980年中国和美国就签订了航空运输协定,但直到20世纪90年代初,美方承运人在这一市场中的客运和货运业务份额均不超过10%。而随着中国经济的持续快速发展,以及随之而来针对国际航空运输服务需求的爆发式增长,美方承运人不断加大了其针对中美航空运输市场的资源投入,同时也积极地游说美国政府就中美航空运输协定展开修订工作,以扩大美方承运人的准人水平。从图5.12和图5.13中可以看出,20世纪90年代初之后美方承运人在中美航空运输市场中的市场份额出现了持续的快速上升,美方承运人的客运和货运业务市场份额先后在2000年和2005年超过中方承运人,并且一度将中方承运人的市场份额压缩至整体市场规模的1/3水平。2008年爆发的美国债务危机严重地打击了美国各主要航空公司,使得美方承运人普遍压缩了包括中美市场在内的运力投入水平,中方承运人和美方承运人的市场份额出现了“美消中涨”的发展态势。

中方承运人的货运市场份额在2012年再次超过美方,而客运市场份额也在2015年超过美方。当中方航空公司在双边航空运输市场中出现市场份额持续下降现象时,业界和学界存在观点认为这损害了中国的国家利益和行业利益。一些观点更进一步认为,中国的国际航空运输市场开放水平过高,应该限制外国航空公司进入中国国际航空运输市场的市场准入水平。从国际航空运输市场对国民经济所发挥作用的角度分析,理想的国际航空客运市场应该有利于双边人员往来,而理想的国际航空货运市场则应该有利于双边商品贸易关系的发展。在20世纪90年代前期,由于严格的市场准入限制,导致超过80%的旅客不得不借助第三国(地区)往返于中国和美国之间。而中美航空运输协定的几轮修改则有效扩大了双边客运市场的供给水平,显著地降低了中美航空客运市场的流失比率。显然从发展国际航空客运市场的终极目标来看,中美客运市场开放水平的持续扩大,以及美国航空公司投入运力水平的显著提高大幅度降低了中国航空公司的市场份额以及利润率水平,但无疑为两国间人员往来提供了更多的航空运输服务,也更好地实现了发展中美航空客运市场所要达到的根本目标。

同样,扩大中美航空货运市场也有助于中国经济进一步地融入全球经济,获取经济全球化对中国经济和贸易发展的推动作用。除了扩大市场规模外,外国航空公司的进入还有助于降低航空运输服务的价格水平。从数据也可以清楚地看出中国航空公司在国内和国际业务上的平均收益水平变化情况。显然,源于外国航空公司的竞争压力更为有效地降低了中国航空公司的平均收益水平,无疑也明显地提高了国际航空运输市场中旅客和货主的经济福利水平。而对于中国相关航空公司而言,虽然其国际市场业务的单位利润率水平出现了明显的下降,但快速发展的国际客货运输业务对于航空公司完善全球航线网络,提高通达性具有重要意义。而航空公司为了巩固国际市场地位,也必须进一步提高其市场投入水平。

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dhl国际快递寄件-相关快递信息(2)

UPS联合包裹快递将对陆运包裹实行分类定价

UPS国际快递宣布将对通过美国陆运快递(包括电子商务快递服务)的包裹实行分类定价。

从2014年12月29日开始,将根据包裹尺寸大小对所提供的陆运服务制定收费标准。随着网上购物的持续增温,小包裹的数量大幅增加,如果单纯以重量来判定快递收费标准,盈利会越来越少。这一标准在加拿大范围内也适用。

UPS公司表示,这一举措也会让更多客户提升包装能力,尽可能减小包裹尺寸和包装材料的过度使用,进而达到降低燃料使用、减少尾气排放、减少运输成本和提升服务效率的目的。

位于美国亚特兰大的UPS总部已经下达对其国内和国际空运快递业务实施该项新举措的指示。UPS称,无论是美国还是加拿大的UPS包裹递送服务,只要包裹尺寸在3立方英尺以上的,都要参照执行这项措施。

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