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放大字体  缩小字体 发布日期:2024-06-14 13:40:59  来源:sagawa国际快递查询  作者:zan  浏览次数:289
核心提示:sagawa国际快递查询-四大快递中国之争提速 内资物流企业紧张了海关查DHL快递运输渠道处罚案例当事人:深圳市志平贸易有限公司(4

sagawa国际快递查询-四大快递中国之争提速 内资物流企业紧张了

海关查DHL快递运输渠道处罚案例

当事人:深圳市志平贸易有限公司(4453063805)

法定代表人:黄世昌

地址:深圳市罗湖区黄贝街道深南东路1122号华裕花园5E

当事人委托DHL空运服务(上海)有限公司,于2014年10月22日,以一般贸易方式向海关申报出口百慕大一批运动服等货物。经查,实际出口货物中,有标有“LIVERPOOL FOOTBALL CLUB;YOU’LL NEVER WALK ALONE;EST-1892 图形”商标的运动服20套,价值96美元。对于上述货物,“LIVERPOOL FOOTBALL CLUB;YOU’LL NEVER WALK ALONE;EST-1892 图形”商标权利人利物浦足球俱乐部及体育场有限公司认为属于侵犯其商标专用权的货物,并于2014年10月29日向我关提出采取知识产权保护措施的申请。

我关经调查,认为当事人出口的运动服上使用的“LIVERPOOL FOOTBALL CLUB;YOU’LL NEVER WALK ALONE;EST-1892 图形”商标,事先未经商标注册人许可。根据《中华人民共和国商标法》第五十七条第(一)项的规定,该货物属于侵犯利物浦足球俱乐部及体育场有限公司“LIVERPOOL FOOTBALL CLUB;YOU’LL NEVER WALK ALONE;EST-1892 图形”商标专用权的货物。当事人出口上述货物的行为已构成出口侵犯他人商标专用权货物的行为。

以上有海关出口货物报关单证、海关查验记录、权利人权利证明、当事人查问笔录等材料为证。

根据《中华人民共和国海关法》第九十一条、《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》第二十五条之规定,我关决定没收上述侵权运动服20套。

当事人应当自本处罚决定书送达之日起15日内,根据《中华人民共和国行政处罚法》第四十四条、第四十六条、第四十八条的规定,履行上述处罚决定。

当事人不服本处罚决定的,依照《中华人民共和国行政复议法》第九条、第十二条,《中华人民共和国行政诉讼法》第四十六条之规定,可自本处罚决定书送达之日起60日内向海关总署申请行政复议,或者自本处罚决定书送达之日起6个月内,直接向上海知识产权法院起诉。

sagawa国际快递查询-相关快递信息(1)

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DHL到付帐号的最基本要求与工厂签合同,盖公章。拒付会直接找发货人赔偿。特点:全球帐号以96或者95开头. DHLHL是到付做得最好的一家,它的账号分为两种,一种是当地账号,另外一种是全球账号(以95或96开头),他的96开头到付帐号有效性是可预先查询的,拒付率极低。一般情况来说,只要客户告诉了你它的全球账号,那基本上没问题,这种全球账号本身就有钱在里面,运费直接从该账号中扣除。至于那种当地账号,DHL的小姐说,程序是这样的:首先寄件人与收件人达成协议,然后,由寄件人通知收件人包裹的大概情况,(重量,体积之类的),然后再由收件人当地的DHL通知寄件人所在地的DHL,最后由寄件人所在地的DHL通知寄件人,并将包裹寄出。怎么样,很麻烦吧。

缺点:寄DHL时,在意大利有超远派送费,某些地方,DHL网络是不能覆盖的,她的特点是日、 韩、 东南亚、 西欧服务相当好,东欧也算不错,但美国及南美明显不如UPS 、FEDEX。

DHL到付要求操作

(一)DHL到付运单的要求:1.到韩国、日本的快件必须提供邮编,巴西必须有详细准确的城市名和邮编及收件方的纳税人编码。2.必须提供详细真实的中文+英文名,有数量。如“塑胶壳”必须注明是用在什么东西上的塑胶壳例:收音机外壳、打印机塑胶壳、汽车面板塑胶壳如“鞋样”必须注明男鞋或女鞋以及材质例:PU女式凉鞋、男式帆布休闲鞋3.请在付款方式中第三方打勾4.收件公司名、城市名、邮编、收件人联系电话等四要素缺一不可

(二)发票的要求:(发票必须一式两份)以下国家必须有提供正本发票(必须打印,不能手写):第三区国家:文莱BRUNEI 日本JAPAN 泰国THAILAND(必须盖公章,复印件也可以)第四区国家:土耳其TURKEY第六区国家:奥地利AUSTRIA第七区国家:黎巴嫩LEBANON 卡塔尔QATAR第八区国家:第八区所有国家都必须提供(1)必须有发票字样(INVOICE)及寄件公司抬头(2)有收件人公司名称及地址(3)有运单号码及发票号码(4)有贸易术语(如FOB/CRF/CIF等)(5)货物的件数、数量、重量、单价、总价及详细的品名描述(总价必须是1-600美金之间,高于600美金的可能会清关延误)(6)原产国(7)有寄出件公司的原章(8)打印不得涂改(传真、复印件无效)(9)有日期及寄件人签名

(三)包装要求:(1)不能有原木包装(2)不能用报纸和杂志等包装,不能有其它快递公司的明显标识(3)包装必须严实,不能有破损(4)外包装上必须要正确的单号(5)美国件单票件数不能超过20件(6)衣服不能超过50件,电池不能超过20粒,光盘不能超过5张(7)1台手机,手机电池分开包装。1台电脑可寄。文捷快递可帮忙包装

(四)DHL不能作到付的国家和地区:不丹 缅甸 朝鲜 阿富汗 突尼斯 索马里 扎伊尔 科摩罗 塞舌尔 法鲁岛 西萨摩亚 海峡群岛 象牙海岸 门的内哥罗 福克兰群岛 圣美多和普林西比

(五)一定要提供96帐号的正本授权书的五个国家:尼日利亚,利比里亚,多哥,加纳,冈比亚它的规范程度可能直接影响到您货物的出口报关、清关时效、派送时间……请各同行配合。

sagawa国际快递查询-相关快递信息(2)

  DHL(德国敦豪)日前投资1.75亿美元在上海浦东机场建造DHL北亚枢纽,这是该公司迄今为止在中国最大的单笔投资项目,也意味着跨国快递巨头在中国的角逐更加激烈。业内分析认为,由于上海、广州“物流桥头堡”作用明显,使得国际巨头不得不将区域中心落户中国甚至选择贴身竞争,但会在具体的业务方向上有所侧重。

北亚枢纽的战略要义

  据《中国经营报》报道,11月26日,一直备受行业瞩目的德国物流巨头DHL北亚枢纽的定址终于正式揭晓,上海浦东机场击败此前盛传的“情敌”——韩国仁川机场,成为最后赢家。这也是继美国UPS(联合包裹)和FedEx(联邦快递)之后,将亚太转运中心落户中国的又一跨国物流巨头。

  转运中心(HUB)的概念,即货运航空公司中转大量货物的枢纽,其意义在于:通过枢纽对自身航线网络进行整合,从而降低成本、提高效率。如DHL北亚枢纽工程明年动工,预计2010年8月完工。投运后该枢纽的最高分拣能力,将达到每小时2万件包裹及2万件文件。对中国货物的吸纳和向世界的辐射作用都大大加强了。

  DHL大中华地区总裁许克威说,北亚枢纽将集合位于中国香港、泰国曼谷、韩国仁川、新加坡、澳大利亚悉尼的枢纽,从而把遍布亚太地区的50个DHL口岸紧密地联系在一起,构成DHL贯穿亚洲及太平洋地区的战略版图。更重大的战略在于,其建成后,还可连接以德国为枢纽的欧洲网络和以美国为枢纽的北美网络。

巨头间贴身竞争

  DHL之前,已有两大物流巨头在中国建国际转运中心。UPS与上海机场集团的签约比DHL早了7个月之久。工程已于8月9日动工,地点就在DHL北亚枢纽8号地块旁边的7号地块。

  上海海事大学物流研究中心副主任、第三方物流研究所所长骆温平表示,中国的货量越来越大,而上海又是亚洲地区的枢纽港,我国40%左右的国际快递都在上海。

  中信建投证券有限公司分析师李磊表示,为避免过度竞争,两者会选择不同的业务方向和竞争策略:DHL以欧洲线为主,UPS则以美洲为主。事实上,四大巨头既无法避免直接竞争,也在尽力选择差异化竞争。

  光大证券分析师李军指出,转运中心的建立可以看出国际快递公司必争中国的决心,这会导致竞争越来越激烈。以四大巨头为主的外资快递公司目前已占我国国际快递的90%。DHL仍是第一,但未来份额会稍有下降,UPS、FedEx还会有所上升。TNT则选择了一条更加不同的发展路径(主攻陆路运输)。

内资物流企业的压力

  李军这样说,外资巨头更具差异化的竞争使本土物流企业处于明显的劣势。在国际快递领域,邮政EMS等国有物流企业的市场份额较为有限,民营快递企业几乎未涉足这一业务,因此受冲击不大。而中国邮政以及一些国内物流企业的市场份额将受到影响。

  而造成中国邮政业务萎缩的主要原因在于没有全球网络和自有货机。使用航空公司的飞机运输,到达国外后还要用别人的网络,这令国际快递业务无法做到快捷、及时。

  同时,从事国际航空货运和快递业务的国内航空公司也同时感到了压力。李磊认为,转运中心建立、运力投放加强,使民航运输受到的挑战更大,竞争也更趋于激烈。随着2011年航空货运市场对美完全开放,中国航空公司自己的货运业务发展前景让人难以乐观。

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