广州天河国际快递-Transglobal国际快递及货运公司业务持续增长
DHL全球快递在中国新设五家分公司
国际快递巨头DHL宣布，旗下专门从事海陆空货运联运的DHL全球货运在华新设五家分公司。 记者了解到，DHL 全球货运在华新设的五家分公司，分别位于郑州、太原、温州、徐州和惠州市。 DHL全球货运、运输首席执行官罗康旭表示，之所以进行这一战略布局，是因为在政策引导之下，中国制造业正在从长三角、珠三角等沿海地区向中西部地区的战略性地理位置转移。
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给出的枢纽国际物流航线网络的优化设计模型中，一般地，枢纽机场个数p<n，由于国际物流航线网络基本上是无标度的，大量的小机场不可能成为枢纽，从n个机场中选出p个枢纽的组合数巨大，将存在大量无效计算。一种提高算法效率的做法是建立枢组机场候选集，把不可能成为枢纽的小机场从机场集中删除，只留下有可的成为框纽的少数几个机场组成枢组机场候选集M，这样对于那些人，mEM的小有场，将直接令y，=0，x/m=0，i，j=1，2……，n，相应地，k、m也只在M中取值。因此，四下标的模型UMpHMP将成为上述模型中各变量和约束条件的含义和原模型相同，只是很多变量直接取值为零，枢纽机场的选择范围大大缩小了，从而大大减少了运算量。如何从机场集N中选出子集M呢?可以采用多属性综合评估的方法。
首先建立机场的枢纽评价指标体系，并给出相关指标的权重。例如，可以作为枢纽的机场，当地运输需求应当较大，即在机场吞吐量中当地需求占有一定比例；应当处于较为中心的地理位置；应当具有丰富的国际物流航线资源，应当具有很强的航班保障能力等。表3-2是通过对国内航空公司和机场的调研，设计出的指标体系和相关权重，其中一级指标有4个、二级指标有9个。
在表3-2中，一级指标“机场生产”包括二级指标：旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次等，它反映机场生产能力；一级指标“城市支撑”包括二级指标：城市GDP和旅游资源，城市GDP反映当地经济发展水平，旅游资源反映旅游吸引力，这两个二级指标能反映当地航空需求；一级指标“城市区位”包括国内区位和国际区位等两个二级指标，国内区位可用是否处于地理中心来表达，即到其他机场的距离之和来评价，它越小越处于地理中心，国际区位可用国际物流航线条数来评价；一级指标“机场保障能力”包括两个二级指标：航站楼面积、机场跑道、飞行区等级等硬件设施条件和管理水平等，它反映该机场的承载力。通过收集相关数据，可以得到相关二级指标的数值，通过对指标值的规范化处理，直接加权求和即可得到相关一级指标的值，再求一级指标值的加权和可得到机场是否适合做枢纽的综合评价值。将各机场的综合评价值从大到小进行排序，取前若干个机场构成枢纽机场候选集M。例3-5某航空公司准备在表3-3所示的15个城市的基础上构建枢纽国际物流航线网络并计划从中选取3个城市作为枢纽，其中乌鲁木齐市简称乌市。试为该枢纽国际物流航线网终选出7个机场组成的枢纽机场候选集，其中15个城市间的距离数据见附表3-4。解通过查找民航生产统计数据，可得到机场生产指标的3个二级指标的数据，查找有关城市经济统计数据可得到城市支撑指标的2个二级指标的数据。对于城市区位指标的“国内区位”指标，可根据本章后的附表3-4给出的机场之间的航节距离，计算各机场到其他机场距离的和(表3-4的第3行)，并用某个大数（大于最大值）减去各值（或取其倒数）作为国内区位评价指标值，如表34的第4行所示，其中指标值=50000一“距离和”。查找各机场网站上的“机场介绍”，可得到各机场的国际国际物流航线条数、跑道条数、航站楼面积等硬件设施的数据，以及机场盈利水平等经营数据。其中国际国际物流航线条数可以作为“国际区位”指标，其他数据用来计算机场保障能力指标，机场盈利水平可以作为机场“管理水平”的指标值。
以上数据获取的工作请各位同学作为课外作业完成。得到各指标值后，将这些指标值进行规范化处理（规范化方法可参见第6章），利用表3-2所给的权重系数，计算各机场二级指标的加权平均值得到各一级指标值，再将一级指标值加权求和，得到各机场枢纽评价分值。例如，采用2007年的数据获得的结果如表3-5所示。从表3-5可以看出，郑州、长沙、沈阳、海口、乌市的分值明显偏低，在选枢纽时可不予考虑，于是只需考虑分值大于0.3的前7个城市即可，得到的枢纽机场候选集M={上海，北京，广州，成都，杭州，南京，昆明》。这样就将枢纽机场的候选对象从15个减少到7个，尽管只减少了8个，但是枢纽机场组合数已从C%=455种减少到=35种。如果机场集合更大，则减少的计算量将更加可观。
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Transglobal国际快递及货运公司业务持续增长
Transglobal国际快递及货运公司总部位于英国，凭借其具有竞争力的价格、以客户为中心的服务以及网络通信方式，其快递业务增势良好。
公司投递890余吨货物到209个不同国家和地区，2013年前3个月其包裹业务量增长8.3%。第二季度的4月份，公司包裹业务量已增长30%，与2012年相比收入增长25%。 Transglobal快递不会发布全部营业细节。公司一直相信，提供最具优势的国际业务资费一直是其业务增长的关键。 Transglobal快递总经理Lawson Archer表示，公司凭借低廉的业务资费，强大的行业知识和最高标准的客户服务来赢得业务。 任何业务成功的关键都是满足客户要求，为了实现这个目标需要有伟大的员工及合适的员工激励和奖励政策以及一流的投递服务供应商。 Transglobal快递1993年开始运营，2005年搬离Birkenhead。目前公司致力于扩展国际快递业务服务范围。国际快递服务是公司最为强劲的业务领域。此外，公司还提供英国包裹投递及空运和海运服务专业知识。 郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。