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国际快递哪家最好

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-06-14 16:38:22  来源:国际快递哪家最好  作者:zi  浏览次数:253
核心提示:国际快递哪家最好-国际快递空运收费规定一、入境展览物品报检范围:包括:参加国际展览的入境展览物品及其包装材料、运输工具等

国际快递哪家最好-国际快递空运收费规定

一、入境展览物品报检范围:

包括:参加国际展览的入境展览物品及其包装材料、运输工具等。

二、报检要求:

展览品入境前或入境时,货主或其代理人应持有关单正向检验检疫机构报检,检验检疫机构根据有关规定出具《入境货物通关单》,不必进行品质检验。

1、入境展览品运抵存放地后,检验检疫人员实施现场检疫,经现场检疫合格或检疫处理合格的展览物品,可以进入展馆展出,经检疫不合格又无有效处理方法的作退运或销毁处理。

2、入境展览物品仅供用于展览,未经许可不得改作它用。展览会结束后,所有入境展览物品须在检验检疫人员监管下由货主或其代理人作退运、留购或销毁处理。留购的展览物品,报检人应重新办理有关检验检疫手续。

3、退运的展览物品,需出具官方检疫证书的应在出境前向出入境检验检疫机构报检,经检疫或除害处理合格后,出具有关证书,准予出境。

4、来自美国、日本、欧盟和韩国的展览物品入境时,报检人须按有关木质包装的规定提交相应证书或声明。

5、入境展览物为旧机电产品的应按旧机电产品备案手续办理相关证明。

判断题:留购的展览物品,报检人应重新办理有关检验检疫手续()。

答案:对

判断题:入境展览品中的旧机电产品不需要按旧机电产品备案手续办理相关证明。()

答案:错

第十二节 来自疫区的货物

一、疫区的概念

1、概念:参见教材56

2、疫区分为:动物传染病疫区、植物疫区、人类传染病疫区

二、来自疫区货物的检疫

1、来自动植物疫区的动植物及其产品不能入境。来自疫区的其他货物在报检要求上与非疫区相同,为防止疫情传入,进行严格的检疫处理。

2、来自疫区货物的检疫要根据疫区及货物的具体情况来确定,一般而言,与疫情有关的对应产品不能进口。

三、来自疫区货物检疫处理

(一)动物检疫处理

1、概念:指检验检疫机构对经检疫不合格的动物、动物产品及其他检疫物所采取的强制性处理措施。

2、方式:除害、扑杀、销毁、退回或封存、不准入境、不准过境。

(二)植物检疫处理

1、方式:与动物检疫处理要求基本一致,也有所不同,一旦发现有疫情的,作熏蒸、热处理、消毒等植物检疫除害处理,不能做除害处理的,不准入境或过境,已经入境的作退回或销毁处理。

2、结果:

(1)检疫不合格的:签发《检疫处理通知单》。

(2)对能够做除害处理达到要求的货物,做除害处理。

(3)不能做除害处理或除害处理后,仍不符合要求的,做退回或者销毁处理。

(4)经检疫合格或经除害处理合格的,签发《入境货物通关单》

(三)卫生处理

1、卫生处理:指隔离、留言和就地诊验等医学措施,以及消毒、除鼠、除虫等卫生措施。

2、检验检疫机构对出入境的交通工具、人员、集装箱、尸体、骸骨以及可能传播检疫传染病的行李、货物、邮包实施检疫查验、传染病监测、卫生监督和卫生处理

四、禁止入境的疫区货物

当某个国家发生新的疫情时,质检总局根据需要发出公告,禁止可能染疫的物品及其相关产品入境,直到疫情解除。

第十三节 鉴定业务的报检

一、外商投资财产价值鉴定:

(一)报检范围

价值鉴定的内容包括:品种、质量、数量、价值和损失的鉴定。

1、品种、质量、数量鉴定的内容包括:品名、型号、质量、数量、规格、商标、新旧程度及出厂日期、制造国别、厂家等进行的鉴定。

2、价值鉴定的内容包括:对投资财产现时的价值进行的鉴定。

3、损失鉴定的内容包括:对投资财产因自然灾害、意外事故引起的损失的原因、程度,以及损失清理费用和残余价值的鉴定。

(二)、办理“具体检验鉴定”手续的程序

提出申请——受理报检——签发《入境货物通关单》——放行——办理具体检验鉴定手续——鉴定《价值鉴定证书》,

1、报检人应向口岸或到达站检验检疫机构提出申请,口岸或到达站检验检疫机构审核其有关单据符合要求后受理其报检申请,并予以签发《入境货物通关单》。

2、凭此单向海关办理通关放行手续。货物通关后,货主或其代理人应及时与出入境检验检疫机构联系办理具体检验鉴定手续。检验检疫机构对鉴定完毕的外商投资财产签发《价值鉴定证书》,供企业到所在地会计事务所办理验资手续。

(三)、应提供的单据:

1、报检时报检人按规定填写《入境货物报检单》并提供相关外贸单据:合同、发票、装箱单、提(运)单等。

2、首次办理的企业应提供营业执照副本复印件、外商投资企业批准证书复印件、公司章程、进口财产明细表。

3、若投资物涉及废、旧物品及许可证管理的物品应取得相应证明的文件。

二、“残损鉴定”

(一)、“残损鉴定”的范围:

进口商品发现货损货差、错发货等情况时应及时向检验检疫机构申请残损鉴定。

(二)、申请鉴定的时间和地点(重要考点)

1、卸货时发现包装或外表残损的进口商品,应在船方签残后或最迟在提货前申请鉴定。

2、需要登轮了解受损情况,确定受损范围和判定致损原因的,应在卸货前申请鉴定。

3、对易腐、易变、易扩大损失的残损商品,发现残损立即申请鉴定。

4、需申请到货地检验检疫机构鉴定的残损商品,应在索赔期满20天前申请鉴定。

5、卸货时发现包装或外表残损的进口商品必须在卸货口岸申请当地检验检疫机构鉴定。

6、包装完整或有隐蔽性缺陷的残损商品,可向到货地检验检疫机构申请鉴定。

三、申请鉴残损要注意的事项:

1、检验检疫机构鉴定后出具残损证书,进口商可依此向有关方面提出索赔。

2、当换货、补发货进口通关时,进口商可凭检验检疫机构出具的有关检验鉴定证书和《入境货物通关单》申请免交换补货的进口关税。

四、申请鉴定时应提供的单据

1、申请舱口检视、载损鉴定和监视卸载的应提供舱单、积载图、航海日志及海事声明等;

2、申请海损鉴定的,应提供舱单、积载图、提单、海事报告、事故报告等;

3、申请验残的应提供(合同、提单、发票、装箱单)、理货残损单、说明书、重量明细单、品质证书等。并提供货损情况的说明,对已与外商签署退换货赔偿协议的应附赔偿协议复印件。

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发展中区域跨境物流贸易增长带动的财富倒流机制已形成贸易循环路径重新定位 :

发展中区域跨境物流贸易增长带动的财富倒流机制已形成通过2010年全球主要经济区域进出口规模与增幅分析,不可否认,位居世界贸易前三甲的欧亚北美的贸易规模与地位依然是我们布局全球跨境物流贸易的首要选择。同样,也注意到以增幅分类的高速增长区域,除了前三甲中的亚洲增速较高外,其他的几乎全部集中于发展中国家的区域,主要位于大洋洲、拉丁美洲、非洲与转型国家独联体等地。

新兴与发展中经济体GDP高速增长:跨境物流贸易带动的财富倒流机制它体现的是一个不可忽视的核心,即全球财富正通过国际进出口物流贸易形成倒流。也就是说,物流贸易高速恢复与增长的区域将吸纳更多的世界财富,形成自贸易到产业重心从发达国家及地区向新兴与发展中国家及地区转移的局面。同样,世界进出口贸易的货物流向与流量也成正比变化。这是世界贸易循环路径重新定位的一个开始。

2011年后世界经济形势喜忧参半:世界经贸跨境物流增长的主要矛盾及两难的观察视角1.世界经济回暖背后风险危机错综复染:跨境物流体系处于不稳定增长中其直接后果是破坏了世界金融货币体系,增加国际经贸往来风险,使国际海运贸易随时面临货币汇率及资金融通风险;而各国经济增长与经贸依存关系的稳定性也受到威胁打击,使未来的整个国际经济跨境物流关系与海运贸易处于一种新的风险体系中。这种风险体系不是暂时可以规避的,彻底改变往往需要较长时期国际社会的共同努力,甚至要重新建立国际经济贸易规则及新的更加稳定的货币体系。2.世界经贸环境与增长面临极其复杂的问题:发达与发展中国家同时套牢都难独善其身第一,金融危机及其治理将矛盾与问题直接显现出来。

第二,发达与发展中国家同时套牢都难独善其身。其直接后果体现在两方面:

其一,各国财政状况恶化,将增加国内经济萧条压力,需求不足,增长乏力,进出口贸易增长受到内在压力,直接影响海运贸易增长,同时财政与外债因素将使这种风险传导给区域内及经贸关系紧密国家;

其二,在美元货币体系及发达国家所建立的经贸规则下,发展中国家成为风险输人及通胀因素输人的受害者,尤其外向型经济程度较高及与发达国家之间外贸依存度较高的国家成为首要受害者。所以,发展中国家与新兴工业化国家的跨境物流稳定性受到制约的因素很多,而如何规避,由于涉及世界新经济格局及货币体系等根本问题,是一个悬而未决的世界性问题,也是一个令发达国家头痛的问题。

国际快递哪家最好-相关快递信息(2)

一、国内航空货物运价类别

1.普通货物运价

a.基础运价(代号N) 民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。

b.重量分界点运价(代号Q> 国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。

2.等级货物运价(代号S) 急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价,按照基础运价的150%计收。

3.指定商品运价(代号C) 对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物,航空公司可申请建立指定商品运价。 4.最低运费(代号M) 每票国内航空货物最低运费为人民币30元。 5.集装货物运价 以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。

二、国内航空货物运价使用规则

1.直达货物运价优先于分段相加组成的运价。2.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。3.等级货物运价优先于普通货物运价。

三、国内航空货物运计费规则

1.货物运费计费以“元”为单位,元以下四舍五入。2.最低运费,按重量计得的运费与最低费相比取其高者。3.按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。4.分段相加组成运价时,不考虑实际运输路线,不同运价组成点组成的运价相比取其低者。

四、国内航空邮件运费

普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收。

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