斑马国际快递查询系统-中国邮政航空公司EMS第4架波音757飞机正式投入航线运行
发展中区域跨境物流贸易增长带动的财富倒流机制已形成贸易循环路径重新定位 ：
发展中区域跨境物流贸易增长带动的财富倒流机制已形成通过2010年全球主要经济区域进出口规模与增幅分析，不可否认，位居世界贸易前三甲的欧亚北美的贸易规模与地位依然是我们布局全球跨境物流贸易的首要选择。同样，也注意到以增幅分类的高速增长区域，除了前三甲中的亚洲增速较高外，其他的几乎全部集中于发展中国家的区域，主要位于大洋洲、拉丁美洲、非洲与转型国家独联体等地。
新兴与发展中经济体GDP高速增长：跨境物流贸易带动的财富倒流机制它体现的是一个不可忽视的核心，即全球财富正通过国际进出口物流贸易形成倒流。也就是说，物流贸易高速恢复与增长的区域将吸纳更多的世界财富，形成自贸易到产业重心从发达国家及地区向新兴与发展中国家及地区转移的局面。同样，世界进出口贸易的货物流向与流量也成正比变化。这是世界贸易循环路径重新定位的一个开始。
2011年后世界经济形势喜忧参半：世界经贸跨境物流增长的主要矛盾及两难的观察视角1.世界经济回暖背后风险危机错综复染：跨境物流体系处于不稳定增长中其直接后果是破坏了世界金融货币体系，增加国际经贸往来风险，使国际海运贸易随时面临货币汇率及资金融通风险；而各国经济增长与经贸依存关系的稳定性也受到威胁打击，使未来的整个国际经济跨境物流关系与海运贸易处于一种新的风险体系中。这种风险体系不是暂时可以规避的，彻底改变往往需要较长时期国际社会的共同努力，甚至要重新建立国际经济贸易规则及新的更加稳定的货币体系。2.世界经贸环境与增长面临极其复杂的问题：发达与发展中国家同时套牢都难独善其身第一，金融危机及其治理将矛盾与问题直接显现出来。
第二，发达与发展中国家同时套牢都难独善其身。其直接后果体现在两方面：
其一，各国财政状况恶化，将增加国内经济萧条压力，需求不足，增长乏力，进出口贸易增长受到内在压力，直接影响海运贸易增长，同时财政与外债因素将使这种风险传导给区域内及经贸关系紧密国家；
其二，在美元货币体系及发达国家所建立的经贸规则下，发展中国家成为风险输人及通胀因素输人的受害者，尤其外向型经济程度较高及与发达国家之间外贸依存度较高的国家成为首要受害者。所以，发展中国家与新兴工业化国家的跨境物流稳定性受到制约的因素很多，而如何规避，由于涉及世界新经济格局及货币体系等根本问题，是一个悬而未决的世界性问题，也是一个令发达国家头痛的问题。
斑马国际快递查询系统-相关快递信息（1）
1、客：什么是国际快递，主要的公司有哪些？
服：国际快递是指在全球提供门到门服务的公司，主要的公司有
EMS国家邮局国际特快专递，由到达国的邮局派送。
四大国际快递
DHL敦豪国际快递有限公司，德国邮政控股。
TNT天地快件有限公司，荷兰邮政控股。
FEDEX 联邦快递有限公司，总部位于美国。
UPS联合包裹国际快递有限公司，总部位于美国。
另
专线除以上5大快递外，能提供国际快递服务主营某一区域的公司。
2、客：以上的快递公司有什么区别呢？
服：总体走件的质量和服务当然是四大国际巨头好点，DHL.TNT. UPS. FEDEX.速度快，服务专业态度好，价格高，适合对时间服务要求高的客户。对于网购而严，EMS是好选择。
专线服务范围不大，请临时咨询。
服务范围
价格
速度
查询情况
体积重量
燃油费
EMS
主要国家
较低
一般
一般
不算
无
四大快递
所有国家
高
快
好
算
高
专线
特定几个国家
低
快
一般
算
低
3、客:如何选择合适的国际快递公司呢？
服:对时间要求不是很高、有仿货、体积重量大于实际重量、希望价格实惠的，可选择EMS。
EMS重点推荐区域：澳大利亚、日本、韩国和美国，四个国家是EMS承诺时效的，是性价比最高的。
一般推荐：西欧，东南亚。时效比四大快递慢点，价格便宜很多了。
DHL：西欧
TNT：东欧件便宜
UPS和FEDEX现在折扣不好，不推荐。
4、客：货运代理属于什么性质的公司呢？
服:先了解下各种公司的发件要求。四大快递会要求客户每个月货量的要求，及要有公司的合法手续才能开设帐号，有了帐号才能发件。正常情况下不打折，量大才打个8折。
EMS如果要月结上门取件也需要公司的执照才能开帐号发件，当然你可以直接上邮局发件，但那是全额收取，不打一点折扣的。
各个专线由于网点不全，宣传力度不大，知名度主要在同行业内，直客的了解是不多的。
对小客户同样要求开帐号，没有折扣。
在这种情况下，客户有发件需要，国际快递公司对小额客户不营业或折扣太高，货运代理公司就应运而生了。货运代理和国际快递公司谈下一个较低的折扣，然后加点利润向有快递需要的小客户收货。
以EMS为例，我们会和邮局谈，1个月给邮局5万的量，邮局给我们4.5折，然后我们给客户4.8折，从中获取差价，这就是我们的利润。
5、客：为什么是在网上查到出口信息就要付款给你们，而不是买家收到货后再付呢？
服: 主要有两个原因：一是国际快递是个占用资金高的行业，以EMS为例，当客户把件给我们，我们交给邮局，邮局是要求我们付现金的。如何等客户收到后才付款，资金将无法周转。二、国际件有风险，货物有可能由于违禁品或侵犯知识产权而被扣关、地址不祥延误退回的风险。如何要收到货后才付运费，这种风险是货运代理无法承担的。
6、客:在广州郊区为什么你们不上门取件呢？
服::现在的单个客户利润很少，广州地域有比较大，如果要上门取件，必然要增加成本，而这个成本最后还是要加到客户身上的。我们认为，让客户发快递过来，然后通过支付宝,财务通,网银等交易，这种方式是可行的，目前是最合适的。
7、客:运费的计算方法是怎么样，我们可以自己算吗？
服:客户可以自己算的，看资费表，找对自己要寄的到达国栏的资费，根据资费表就可以算了。
具体咨询:020-88561502 QQ 80605677
斑马国际快递查询系统-相关快递信息（2）
中国邮政航空公司EMS第4架波音757飞机正式投入航线运行
该飞机主货舱可装15个标准集装箱，装载邮件可达28吨，是当前全货机主力机型之一，对于快递航空运输具有高度适用性。
截至目前，中邮航的机队规模达到33架，仅次于顺丰航空39架全货机的数量。
发力生鲜寄递
据了解，第4架波音757飞机除了承担日常运输任务之外，还将为EMS“极速鲜”项目提供优质可靠的航空运力支撑。
“极速鲜”项目是EMS于2015年启动的原产地直通车平台，主要提供高品质、个性化的生鲜寄递服务，目前已经上线运行了烟台大樱桃、岭南荔枝、阳澄湖大闸蟹等多款产品。
正是由于生鲜产品对时效要求较高，航空被公认为最好的运输方式。EMS在这方面可谓不遗余力：2015年开通烟台至南京的生鲜水果邮政专机，2016年开通新疆“哈密号”邮政专机，实现了两地生鲜产品向全国大部分地区的“次晨达”“次日递”。
官方称，“极速鲜”项目形成各类生鲜寄递量近千万单，及时妥投率达99.8%，送达时仍然低温新鲜。
随着邮航机队规模的不断扩大，EMS可继续依托遍布全国的网络为生鲜农产品提供寄递服务，避免与大部分民营快递直面竞争，从而获取更多高端快递货源。
保障服务时效
实际上，在时效方面，EMS一直不输于民营快递企业，在国家邮政局《关于2016年快递服务时限准时率测试结果的通告》中，EMS的72小时准时率仅次于顺丰。特别是进入2017年后，更是动作频频。
先是年初召开会议，提出今年工作的重中之重是要狠抓标快尤其是航空产品的发展，推出重点城市互寄“次日递”时效产品，以迅速提升市场竞争力和品牌影响力。
随后的3月份，EMS又对“次日递”进行升级，宣布在全国24个省62个重点城市率先推出“限时未达，原银奉还”的服务。即在约定时间内上门收寄的承诺范围邮件，对于因EMS原因造成延误的，用户可以要求退还已支付的邮费。
EMS敢于如此承诺，邮航机队是底气之一。邮航相关负责人表示，目前在中国邮政自主航空网上，每周近100个航班，连接起南京、北京、长春、青岛、上海、广州、深圳、南宁、昆明、乌鲁木齐等中国大陆主要城市和台北、日本大阪、韩国首尔。
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