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运通国际快递

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-06-24 15:34:57  来源:运通国际快递  作者:tou  浏览次数:266
核心提示:运通国际快递-承运速递公司是否对遗失快件负责?_0 采用线上线下一体化模式的同城快递与货运服务,比以往服务体系的运作效率更高

运通国际快递-承运速递公司是否对遗失快件负责?_0

采用线上线下一体化模式的同城快递与货运服务,比以往服务体系的运作效率更高,质量更好,方便相关信息的查询,能够更好地满足用户需求。

近年来,物流配送领域的竞争愈加激烈,部分垂直型物流企业也加入到这场争夺战中。

云鸟配送:提供领先的供应链配送服务,云鸟配送于2014年11月正式投人运营,通过竞价招标模式,满足客户在货物运输方面的需求,性价比较高。此外,该物流企业配备了专业工具“云鸟大屏”,利用这个工具,云鸟面向其合作公司开放物流数据,客户可以查询云鸟当前在任务执行过程中的车辆及货品信息。云鸟配送于2015年初完成A轮融资,投资方包括盛大资本、经纬中国、金沙江等,融资规模达到上千万美元;同年7月,获得由红杉资本领投,盛大资本、经纬中国以及金沙江跟投的B轮融资,规模达数千万美元。一号货车:对接货主与司机,打造智慧货运一号货车通过平台搭建方便货主与司机之间的业务往来与信息传递,推出针对货主与司机两种不同的应用程序,其服务方式分为以下几种:直达服务、智送服务以及回程车服务。

一号货车的直达服务针对的是细分市场的小规模商家或个体客户,其实施过程中充分体现了对大数据技术的应用。这种服务方式能够在货主需求与司机服务之间进行优化匹配,是对传统点对点直送服务的改良,满足客户的同城货物运输需求,不需要中间商参与。智送服务主要针对规模较大的公司,能够在同一个时间段内向多个不同地方运输货品,并且,能够找到最佳物流运输解决方案,整合利用车辆资源,帮助企业减少在物流环节的资金投入,提高配送效率。回程车服务能够尽量避免司机到达货物配送地后空车返回的现象。在该模式下,一方面,司机能够在完成配送任务后的返回途中搭载货物;另一方面,有配送需求的客户,也能够知晓司机的运输及返程路线,将自己的需求信息传达给司机。2015年1月,一号货车成功完成由红衫资本参与投资的A轮融资,融资规模达几百万美元;之后,又在同年7月顺利进行B轮融资,由DCM领投,红衫眼投,融资规模突破1亿元人民币。蓝犀牛:整合社会运力资源实现同城高效配送

蓝犀牛创建于2013年11月。在具体运营方面,蓝犀牛与美国物流快运公司Lugg存在许多共性,均是通过平台的搭建,把本地司机和运输车辆集中到一起,为有货运需求的用户提供相应的服务,在城市内进行配送。在提交订单信息时,用户需要填写货物的发出地及最终目的地、准确的服务时间,并选择与自己的货品相适应的车型,提交信息后60秒之内,就会有司机应答;只需一刻钟的时间,司机就会出现在货物发出地。但与蓝犀牛不同的是,美国的Lugg公司要求客户将货品形态以图片形式上传到服务平台。另外,Lugg的服务项目中还包括请搬运工人帮忙,如果货物体积比较大,司机仅凭一已之力难以完成物品的搬运工作。因此,在接下订单后,司机会开车搭载搬运人员一起到货物所在地,为用户提供搬运及运输服务。用户也可通过应用软件在线付费,不但方便,还能避免司机私自提价。为了避免在运输途中发生意外情况伤及顾客的利益,美国的Lugg公司以及蓝犀牛都配备了专业的货物运输保险。蓝犀牛为用户提供先行赔付服务,也是该领域内第一家推出该服务项目的企业。到2016年,蓝犀牛的市场涵盖了包括北上广、重庆、深圳等12个二线以上的城市,无论是涵盖的城市数量、汽车规模,还是用户数量,在其所属领域内都排在首位。

运通国际快递-相关快递信息(1)

联邦快递在亚太推出Fedex Priority alert服务

FedExCorp.旗下附属公司及全球最具规模的速递运输公司之一联邦快递自10月1日起在10个亚太区市场推出了FedEx Priority alert和FedEx Priority alert Plus进口和出口服务。这些服务原本仅限于美国地区,目前澳大利亚、中国大陆、中国香港特区、日本、韩国、马来西亚、新西兰、新加坡、台湾地区和泰国的签约客户也可以使用这项服务。这是FedEx Priority alert服务向包括亚太区在内的70多个国际市场进行全球拓展的一部分。

  联邦快递亚太区总裁简力行表示:“FedEx Priority alert服务是联邦快递回应亚太区客户特殊需求的另一种方式,体现了联邦快递为至关重要的国际货件所提供的优质可靠服务。鉴于特殊行业的需求,Priority alert服务将让联邦快递客户对涉及生命的货件安全性以及紧急商务货件在点对点运输过程中的24小时可视性拥有更大的信心。同时,这些监控服务在亚太区的推出也彰显了公司致力于为使全球市场更接近客户的国际发展战略。”

运通国际快递-相关快递信息(2)

一个上海速递公司以发货人的名义但实际上是把发件人的快件转卖给另一家速递公司,发件人不愿意投保(事实上也未投保)。在快件运输中,承运速递公司司机离开汽车吃饭,在这期间,快件丢失。承揽该票快件的速递公司没有与承运速递公司签订快递运输合同。   (1) 承运速递公司是否对遗失快件负责?     (2) 如果承运速递公司已经考虑到承揽速递公司的地位,他是否负责?   解答:   (1)首先,作为中介速递公司,在发件人没有明确指示时,该中介速递公司没有义务与承运速递公司签订合同运输。只要他已尽合理谨慎和技能,并代表发件人安排了转运业务,则不对货物遗失负责。从法律的角度来说,即追加第三方责任;从货运代理角度来说,中介代理公司协调、追讨承运公司对发件人的经济损失。   (2)其次,情况会既然不同,承运速递公司可能会由于其主体或其所雇佣的承运司机的过失而对快件遗失负责。本案中,主要依赖与承揽速递公司与发生盗窃的汽车司机之间的关系。如果事实上承运速递公司的司机处于承揽速递公司代理人的直接控制之下,从而形成雇佣关系,则无论承揽速递公司本人是否有过失,他都要对货物遗失间接负责。 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
 

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