常州dhl国际快递公司-TNT国际快递连接中国和东南亚地区公路运输
采用线上线下一体化模式的同城快递与货运服务，比以往服务体系的运作效率更高，质量更好，方便相关信息的查询，能够更好地满足用户需求。
近年来，物流配送领域的竞争愈加激烈，部分垂直型物流企业也加入到这场争夺战中。
云鸟配送：提供领先的供应链配送服务,云鸟配送于2014年11月正式投人运营，通过竞价招标模式，满足客户在货物运输方面的需求，性价比较高。此外，该物流企业配备了专业工具“云鸟大屏”，利用这个工具，云鸟面向其合作公司开放物流数据，客户可以查询云鸟当前在任务执行过程中的车辆及货品信息。云鸟配送于2015年初完成A轮融资，投资方包括盛大资本、经纬中国、金沙江等，融资规模达到上千万美元；同年7月，获得由红杉资本领投，盛大资本、经纬中国以及金沙江跟投的B轮融资，规模达数千万美元。一号货车：对接货主与司机，打造智慧货运一号货车通过平台搭建方便货主与司机之间的业务往来与信息传递，推出针对货主与司机两种不同的应用程序，其服务方式分为以下几种：直达服务、智送服务以及回程车服务。
一号货车的直达服务针对的是细分市场的小规模商家或个体客户，其实施过程中充分体现了对大数据技术的应用。这种服务方式能够在货主需求与司机服务之间进行优化匹配，是对传统点对点直送服务的改良，满足客户的同城货物运输需求，不需要中间商参与。智送服务主要针对规模较大的公司，能够在同一个时间段内向多个不同地方运输货品，并且，能够找到最佳物流运输解决方案，整合利用车辆资源，帮助企业减少在物流环节的资金投入，提高配送效率。回程车服务能够尽量避免司机到达货物配送地后空车返回的现象。在该模式下，一方面，司机能够在完成配送任务后的返回途中搭载货物；另一方面，有配送需求的客户，也能够知晓司机的运输及返程路线，将自己的需求信息传达给司机。2015年1月，一号货车成功完成由红衫资本参与投资的A轮融资，融资规模达几百万美元；之后，又在同年7月顺利进行B轮融资，由DCM领投，红衫眼投，融资规模突破1亿元人民币。蓝犀牛：整合社会运力资源实现同城高效配送
蓝犀牛创建于2013年11月。在具体运营方面，蓝犀牛与美国物流快运公司Lugg存在许多共性，均是通过平台的搭建，把本地司机和运输车辆集中到一起，为有货运需求的用户提供相应的服务，在城市内进行配送。在提交订单信息时，用户需要填写货物的发出地及最终目的地、准确的服务时间，并选择与自己的货品相适应的车型，提交信息后60秒之内，就会有司机应答；只需一刻钟的时间，司机就会出现在货物发出地。但与蓝犀牛不同的是，美国的Lugg公司要求客户将货品形态以图片形式上传到服务平台。另外，Lugg的服务项目中还包括请搬运工人帮忙，如果货物体积比较大，司机仅凭一已之力难以完成物品的搬运工作。因此，在接下订单后，司机会开车搭载搬运人员一起到货物所在地，为用户提供搬运及运输服务。用户也可通过应用软件在线付费，不但方便，还能避免司机私自提价。为了避免在运输途中发生意外情况伤及顾客的利益，美国的Lugg公司以及蓝犀牛都配备了专业的货物运输保险。蓝犀牛为用户提供先行赔付服务，也是该领域内第一家推出该服务项目的企业。到2016年，蓝犀牛的市场涵盖了包括北上广、重庆、深圳等12个二线以上的城市，无论是涵盖的城市数量、汽车规模，还是用户数量，在其所属领域内都排在首位。
常州dhl国际快递公司-相关快递信息（1）
Fedex联邦快递严格遵守国际航空运输协会（IATA）和国际民用航空组织（ICAO）的相关规定。我们将安全运输您的货物放在首位。为了确保运输安全，所有的锂电池货物必须符合自2013年1月1日起开始执行的2013年国际航空运输协会（IATA）危险品规则的最新规定。
根据最新规定的IA、IB ，Section II例外条款， 联邦快递（中国）将不接受包括但不仅限于下列锂电池种类：
锂金属电池（UN编号：UN3090，包装说明：PI968）单独邮寄 或装在设备中的属于Section I的锂电池货物 不符合最新规定的货物和召回的、损坏的、废弃的以及有缺陷的锂电池货物，或者带有该类锂电池的电子产品，如笔记本电脑
联邦快递（中国）可以接受的锂电池种类及其规定的主要关键点如下：(http://www.wjexpress.com )
锂离子电池Section II（UN编号：UN3480，包装说明：PI965）：
· 无需危险品申报单
· 必须使用内包装和坚固的外包装箱
· 货物外包装箱上必须粘贴国际航空运输协会（IATA）锂电池标签
· 如使用航空运单，请在航空运单上使用英文声明“Lithium ion battery in compliance with Section II of PI965”
· 如电池超过2.7Wh(瓦特/小时)，则每件货物中电池最大数量为：2个电池或8个电池芯。如电池未超过2.7Wh(瓦特/小时)，则每件货物内电池净重不得超过2.5千克（没有数量限制）
· 无需危险品附加费
锂离子电池与设备混装Section II（UN编号：UN3481，包装说明：PI966）：
· 无需危险品申报单
· 必须使用内包装和坚固的外包装箱
· 货物外包装箱上必须粘贴国际航空运输协会（IATA）锂电池标签
· 如使用航空运单，请在航空运单上使用英文声明“Lithium ion battery in compliance with Section II of PI966”
· 每件货物内锂电池净重不得超过5千克
· 每件货物中电池最大数量为：驱动设备电池+2块备用电池
无需危险品附加费
锂离子电池装在设备中Section II（UN编号：UN3481，包装说明：PI967）：
· 无需危险品申报单
· 所邮寄设备必须使用坚固的外包装箱
· 如每件货物中超过2个电池或4个电池芯，则必须在货物外包装箱上粘贴国际航空运输协会（IATA）锂电池标签
· 如使用国际航空运输协会（IATA）锂电池标签，请在航空运单上使用英文声明“Lithium ion battery in compliance with Section II of PI967”
· 每件货物内锂电池净重不得超过5千克
· 无需危险品附加费
锂金属电池与设备混装Section II（UN编号：UN3091，包装说明：PI 969）：
· 无需危险品申报单
· 必须使用内包装和坚固的外包装箱
· 货物外包装箱上必须粘贴国际航空运输协会（IATA）锂电池标签
· 如使用航空运单，请在航空运单上使用英文声明“Lithium metal battery in compliance with Section II of PI969”
· 每件货物内锂电池净重不得超过5千克
· 每件货物中电池最大数量为：驱动设备电池+2块备用电池
无需危险品附加费
锂金属电池装在设备中Section II（UN编号：UN3091，包装说明：PI970）：
· 无需危险品申报单
· 所邮寄设备必须使用坚固的外包装箱
· 如每件货物中超过2个电池或4个电池芯，则必须在货物外包装箱上粘贴国际航空运输协会（IATA）锂电池标签
· 如使用国际航空运输协会（IATA）锂电池标签，请在航空运单上使用英文声明“Lithium metal battery in compliance with Section II of PI970”
· 每件货物内锂电池净重不得超过5千克
· 无需危险品附加费 (广州文捷国际快递公司)
欲查询所有规定，请参考PDF格式的附件——例外规定锂电池邮寄操作指南（仅中文版本）
常州dhl国际快递公司-相关快递信息（2）
TNT国际快递连接中国和东南亚地区公路运输
TNT快递近日宣布，已成功整合中国和东南亚地区的公路网，使两大经济高增长区域间的端到端货运成为可能。
TNT快递中国定日服务公路网由天地华宇运营，经过为期一年的测试，已与亚洲公路网连接，形成了一条泛亚洲定日服务公路网。 TNT快递亚洲公路网创建于2005年，目前已覆盖7个国家，包括中国、越南、柬埔寨、老挝、泰国、马来西亚和新加坡。扩大的公路网将为中国和东南亚客户提供门到门的进出口公路运输解决方案。 TNT快递可使用天地华宇的定日网络将货物从中国上海投递到东南亚地区。货物在两日内首先到达中国广东省广州市，次日抵达位于中越边界的凭祥，海关手续完成后，当晚到达越南河内。沿着亚洲公路网，TNT快递可在越南、柬埔寨、老挝、泰国、马来西亚和新加坡的127个城市实现1-4日内投递。 郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。