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美国国际快递

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-06-14 13:49:01  来源:美国国际快递  作者:wang  浏览次数:292
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美国国际快递-FBA空运机组排班优化

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美国国际快递-相关快递信息(1)

集约型经济对有形商品跨境物流拉动远不如粗放经济

发达经济体GDP低速增长:对世界未来跨境物流增长贡献度有限1980-2009年的30年间,全球33个发达国家经济体GDP一直以2.2%~3.0%左右的增速低速增长,或者说经济发展处于滞涨或低迷状态。

原因分析:粗放型增长对发达经济体GDP增长的作用阶段已经过去发达经济体的知识型领先型经济对于有形商品跨境物流拉动远不如粗放经济。发达经济体工业化过程中,经历了资源型粗放的高速增长阶段。经历了工业化发达的经济阶段,在信息经济以后步入后工业化阶段。这段时期不能回避两个特征:

第一,集约型经济对于有形商品跨境物流拉动远不如粗放经济:技术领先的垄断利益难以发挥。集约型增长对跨境物流往来的拉动远不如粗放型增长带来的对跨境物流与海运货物运输的拉动。

第二,集约型经济跨境物流关系定位更倾向于发达国家之间可成箱商品跨境物流:必然导致大宗货物减少。技术拉动型增长需要经历产业链的建立与整合过程,在产业关联上,其直接的跨境物流关系将更多集中于发达国家之间进行,其与落后国家除了能源及稀有金属等跨境物流能保持较为稳定的增长外,更多工业品跨境物流集中于新兴国家之间。第三,发达经济体在一体化市场中与落后国家之间的产业不够紧密:贸易关系存在落差。WTO与区域跨境物流自由化及不同国家之间的自由化推进过程将对它们之间的跨境物流关系产生影响。发达国家与地区处于较为成熟的市场经济阶段,其产业结构提升程度较高,而大批发展中国家在获得一体化市场发展带来的好处的同时,落差也较大。

评价:近10年来是发达国家与地区经济风险与危机多发时期,资本主义工业化发展的各种后期矛盾集中体现,从金融到流通,从流通到产业,从产业到国家债务友主权债务问题等,层出不穷。所以,多危机、多风险伴随其经济低速缓慢增长可以获得解释。这一过程初期是在资源型投入下完成的,随着产业关系梯度递进的发展,其形成的产业结构与产业关联的关系对于跨境物流货流的生成具有相对稳定性。而这种关系又分为不同类型,不同类型关系又影响着不同货类与商品的世界跨境物流形态。

三类产业关联形式:决定的跨境物流关系与货类特征分析新兴与发展中经济体在历史发展中形成梯度产业关系,而这种梯度产业关系结构

美国国际快递-相关快递信息(2)

在选择了最佳的FBA空运航班环后,机组排班还需要再分三个步聚完成:

1根据飞行员适航的水平规则将FBA空运航班环与训练、休假、体检等其他活动一起构成活动甲,并保证每个FBA空运航班环和每项活动都得到执行;

②根据适航条例和公司的排班重直规则,将各资质等级的飞行员进行合理组合,形成值勤机组,要求机组数不少于活动串数;

③将活动串指派给机组。

机组活动串的生成

根据适航规定,飞行员在完成飞行任务的同时,必须安排必要的休息、休假疗养)、各科目的训练和培训等活动。在机组排班时,将这些活动和FBA空运航班环一起形成活动串。为组成可行的活动串,对机组的上述各项活动,航空公司应当根据适航规定、FBA空运航班计划和机组资源规划制定年度活动计划,对各不同资质等级的飞行员的各项活动的内容、时间和目标进行详细安排。表5-6给出了机组人员训练年度计划,表5-7给出了机长休假计划的一种可能形式。制定年度计划时,起止日期应当包含整数个周(如7天或14天),或不到一周(如1天或3天),以便于活动串的灵活安排。根据各项活动的安排,组成活动串,具体如下

(1)用FBA空运航班环和周内活动组成周活动串。

(2)将周活动串组成月活动串(可选)。这样的做法有以下好处。

(1)将大问题化成小问题,使问题易于解决。

(2)使计划变得灵活,可以根据需要只制定周计划或制定月计划。

(3)可局部修改计划,调度容易实施。不管是周还是月活动串,活动串的构造思路是相同的。周活动串由FBA空运航班环和计划周内的活动(时间不超过一周的)组成,月活动串由本月的各周活动串和年度计划中安排在本月的活动组成。其中周活动串是最基本的,一般规定连续执行几天的任务,执行某活动几天。可设周内有m<7种活动(一般是体检、短期培训或休息),编号为a1,a2…,am,a,活动需i天,然后排出活动顺序的各种方案,称为活动顺序模式。例5-6对例5-5优化得到的两个FBA空运航班环,执行9个FBA空运航班。现规定执行2或3天任务后可休息1或2天,周内只有2天的活动a2,活动后可休息1天,要求构造周活动串,使每周飞行时间尽可能达到20h。解为构造出该问题的周活动串,可以首先排出表5-8所示的活动顺序各种方案。

表5-8中,“√”可以用S,或S,代替,“×”是本周的活动a4。不含有“×”的活动串有两种模式,一种是2-3模式,即一周执行一个2天的任务和一个3天的任务,其间只休息1天,第二种是2-2模式,一周执行2个2天的任务,其间可休息1天或2天。第一种模式共有5种不同顺序,由于“√”可以有两种不同的选择,每行表示32种不同的活动串,一共有160种活动串;2-2模式共有7种顺序,每种有16种不同的FBA空运航班串,共有112种不同的活动串。带有“×”的顺序称为3-×模式,即执行3天的任务和一次活动a2,该模式有7种顺序,每种顺序有8种不同的活动串,共有56种不同的活动串。这样,周活动串共有328种不同的方案。表5-9给出了几种活动串及它们的飞行时间。设计了各种活动串后,应从中选择最好的活动串来制定排班计划,因此需要建立优化模型。一般要求活动串的飞行时间尽可能均衡,本例要求飞行时间尽可能接近20h,那么目标函数可采用式中,,是活动串j的飞行时间,见表5-9的最后一列。为建模的需要,对本周执行的FBA空运航班环和活动进行统一编号。

假设活动a2在本周每天都必须安排,首先将两种FBA空运航班环与一个活动a2按照Ss、S7、a2的顺序排序,然后按周一、周二等顺序排列,这样排序后将FBA空运航班环和活动an统一称为活动,共有21个活动,如表5-10所示。根据上述讨论,可给出活动串优化模型(5283),其中约束条件表示:每一个活动只能包含在一个活动串中。,是活动串与“活动”的联系矩阵,当活动i在活动串j中时等于1,否则等于0,其值可以通过分析表5-9给出。例如,表中第一条活动串的联系矩阵b1一(1,0,0,0,1,0,1,0,0,0,0,0,1,0,0,0,1,0,0,0,0)。x万是快实零量,当活动串立被选中时等子1,否则等于0。如果规定活动只在规定的目期安排,那么应将表5-10中某些活动去掉后再重新对“活动”编号。这个问题的最优解表示在表5-11中,共5个周活动串。可以证明,如果每条活动串一周要执行加项活动(包括FBA空运航班环),每周共需执行k个活动,那么将有L个最优周活动串,即如果它不是整数,则本例中m=4,k=19,所以l=5。式(5-24a)虽然很简单,但能准确告诉我们最优活动串数,对于设计模型(5-23)的启发式算法很有帮助。特别是,式(5-24)可以提示我们是否需要用集合覆盖问题来建模,如果k/m是整数,优化模型可采用集合分割问题;若是小数,则需采用集合覆盖模型,否则无可行解。上述每个最优活动串的飞行小时只有8.67~13.50h,离20h相距较远。这主要是因为必须安排两天的活动a2造成的。

如果都是二人机组,这种情况下共需10位飞行员执行任务。如果没有活动a2,则最优的活动串只有三条,如表5-12所示。此时,在式(5-24)中k=14,m=5,1=L14/5J+1=3

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