当前位置: 首页 » 国际快递 » 国际快递 » 正文

中国的国际快递公司

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-06-14 16:23:49  来源:中国的国际快递公司  作者:bu  浏览次数:175
核心提示:中国的国际快递公司-DHL敦豪快递全球市场份额看涨功能需求 基于城市绿色智慧物流发展的背景,依据一般物流综合管理信息平台和融

中国的国际快递公司-DHL敦豪快递全球市场份额看涨

功能需求

基于城市绿色智慧物流发展的背景,依据一般物流综合管理信息平台和融资租赁信息平台的功能特性,结合电动物流车租赁信息平台的用户需求分析,可将信息平台的功能需求概括为基础管理功能、业务综合管控功能、统计分析功能及决策支持功能四部分。

信息发布与查询

电动物流车租赁信息平台为用户提供电动物流车应用相关信息,不同层次的用户可通过平台发布职责范围内的相关信息,并通过互联网网页浏览、手机APP查看等多种方式从平台上查询自己需要的信息。平台发布的信息主要包括两大类:一类是城市物流企业信息,电动物流车生产、销售、租赁企业信息;另一类是支持和引导城市绿色智慧物流建设相关信息,包括电动物流车发展及应用现状信息、政策信息。这两类信息在平台上的清晰展现,能大大节省平台使用主体的工作时间,提升工作效率,吸引更多企业加入平台,更好地推广电动物流车,使其在短时间内被各企业所接受。

数据交换

平台的数据交换一方面体现在城市物流企业可以通过电动物流车租赁信息平台交换物流服务需求和物流服务能力信息,以实现协同配送;另一方面体现在电动物流车生产、销售及租赁企业之间的信息交换,以保证平台租赁业务的顺利开展和运营。通过租赁平台,能够对电动物流车的相关信息进行及时沟通,时刻掌握市场最新动态,有利于整个电动物流车行业的发展。

业务综合管控功能

协同配送管理

平台通过整合城市物流企业的配送需求信息,同时针对城市物流企业的电动物流车辆进行统一管理,利用全球卫星定位技术、节约里程等配送路径优化技术,实现运力资源的整合,提升配送效率。

融资租赁管理

电动物流车融资租赁业务是平台的核心业务,因此融资租赁管理功能不仅要实现电动物流车的租赁信息管理,还需要通过设置风险管控、结算管理等辅助功能保障租赁业务全流程的安全运营。

客户管理

电动物流车租赁信息平台需要实现在城市货运配送领域进行新能源配置及配送资源的高效管理,因此需要针对电动物流车产业链上的电动物流车生产企业、电动物流车销售企业、电动物流车租赁企业及城市物流企业进行统一管理,通过对链条上的不同企业进行综合评价,为不同用户与上下游客户进行合作提供信息服务,促进整条产业链上各企业的协同发展。

电动物流车综合管控

平台针对电动物流车的综合管控包括车辆基本状态的管理、车辆配送任务的统一管理、车辆充电与维修服务的综合管理,这三方面管理相辅相成,平台通过以上三方面的管理达到对电动物流车进行综合管控的目的。

中国的国际快递公司-相关快递信息(1)

各个国家危险品的进出口都有严格的控制,因此对危险品的报关有一定的要求。

在我国危险品出口需注意以下几点:

1.危险品出口之前,向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号),由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。

2.如果港口接收此种危险品,可着手安排订舱事宜。

3.订舱之前,我司须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表,如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表,但需在包装鉴定申请表上盖我司公章,将两份文件交给工厂,由工厂向当地商检局提出申请,办理海运出口危险货物的包装鉴定。

4.订舱时,除了正常的单据外,还须提供以下单据:危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注:有时需提供装箱证明。

5.订舱时如果危险品不同类,则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船,以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输,以利安全。

例如:一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物,托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单,切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;否则,船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起,三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触,产生化学反应,引起燃烧、爆炸,造成事故。如是集装箱运输,切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。

中国的国际快递公司-相关快递信息(2)

DHL敦豪快递首席执行官 Ken AlLen近日表示,公司在全球各地的市场份额逐步增长,并在B2C以及B2B国际快递货运领域实现增长。

  2013年,dhl敦豪快递营业收入微降1亿欧元,至127亿欧元,然而其营业利润增幅超过2%,达到11亿欧元,利润率达到8.9%。2013年年报显示,公司息税前利润增加12.4%,在去除2012年汇率影响和收入偏差调整后,营业收入增长4.3%,

  2013年第四季度,敦豪快递在没有调整偏差时,营业收入降低0.5%至33亿欧元,息税前利润增长14.3%至3.2亿欧元,利润率增长9.6%。

  KenAllen称,敦豪快递2013年在全球经历了稳健的增长,在国际定时投递领域增速超越其他公司,日均业务量增长8.4%至64.6万件,日均收入增长7%至3650万欧元。国际B2C投递业务是公司业务增长的驱动力,公司增长的30%来自B2C业务。这些业务大多是小轻型包裹的投递,这对快递网络来说是理想的业务。

  在欧洲,敦豪快递营业收入增长4.9%至59亿欧元。日均定时投递业务量全年增长8.2%,第四季度增幅为7%。根据集团2013年年报,敦豪快递在德国、英国、俄罗斯、荷兰、西班牙和法国等大国的增幅高于增长的平均值。

  KenAllen表示,在欧洲,西班牙和希腊等国家的小企业都期望推进国际出口业务发展。在整个欧洲,公司增长强劲,特别是在西班牙和意大利。

  在亚太地区,公司2013年收入略有下降,至43亿欧元,日均定时投递业务量增长9%。

  KenAllen还表示,亚洲是推进公司发展的强大引擎。中国、澳大利亚和印度的业务量均有双位数增长。

  在美洲地区,公司2013年收入也呈轻微下降态势,下降至22.6亿欧元。日均定时投递业务量增长7.3%。

  在中东和亚洲地区,公司营业收入下降3.9%,至9.24亿欧元,日均定时投递业务量增长9%

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
 

 
推荐图文
最新热点文章