常见的国际快递有哪些-什么是邮政EMS快递
在开拆落地的EMS邮件总包时，有时会遇到未附清单、漏发误发、破损短少以及手续不全等问题，此时可按照《邮政特快专递邮件投递作业规范》规定，做如下处理。未附清单或投递局存联脱落
对未附清单的，先复称整袋重量，核对实际重量与袋牌所标注的重量是否相符，然后对实际收到的邮件代补清单一式两份，相关经手人员须在清单上签章并批注情况，一份附验单寄封发局，另一份作为进口清单存档。遇有邮件详情单投递局存联脱落、水湿，造成收件人地址、联系电话不清晰的，应主动与原收寄局联系解决。
邮件误发、短少或破损
袋内发现误发的邮件，应向封发局缮发验单，将邮件随验单复份转发接收局，并在相关清单上批注转发日期和接收局名；发现内装邮件短少时，应向封发局缮发验单，附寄相关邮袋的袋牌、绳扣、铅志和袋皮，以作证明；遇有破损、水湿等情况，应按规定缮发验单，将袋牌、绳扣、铅志、邮袋作为附件，随验单一起发往封发部门。对相关邮件做代封、登记处理。
漏登、错登信息
发现邮件漏登清单、错登邮件编号、漏盖日戳或名章、漏注相关内容、漏结数、更改划销未盖章等情况，应及时向封发局缮发验单，说明情况。
外包装破损
开拆处理过程中发现邮件外包装表面破损的物品型特快专递邮件，应复重并缮发验单。对重量相符的，用专用透明胶带对邮件外包装进行代封，或用其他包装材料予以加固，然后转投递环节试投；对重量不符的，应转局内投交；对破损严重或重量短少的，应交业务主管人员处理。邮件外包装虽然完好，经判断确认内件已经破碎或损坏的，应及时缮发验单，并将验单复份转交投递环节进行试投。
此外，为了明晰责任段落，投递局在开拆进口的EMS邮袋时，一定要根据相关清单登列的节目，对袋内邮件进行认真勾挑核对，仔细查看有无误发、漏发邮件，检查邮件外包装有无破损、拆动痕迹等。经过两人共同查核无误后，才能在相关清单上加盖日戳和经手人员名章。使用计算机处理系统开拆邮袋的，应逐件扫描录入袋牌信息和袋内邮件号码，并与邮件清单一同进行人工核对，以确保准确无误。
常见的国际快递有哪些-相关快递信息（1）
邮局特快专递邮快件价值万元丢失 邮寄方无奈撤诉
特快专递价值万元的物品，不料在寄送途中丢失，邮局却只愿意赔偿邮资的3倍。2011年8月，平安药店因一起邮寄服务将江西某速递公司告上了南昌市东湖区人民法庭。 2011年3月15日，平安药店接到黑龙江老客户杨某订购某药品的订单，便通过江西某速递公司将一价值1万元的药品特快专递至黑龙江，所寄物品重量为1.848千克，邮资50元。多日后，平安药店得知收件人杨某并未收到邮件，于是填写邮政查询单进行查询。由于杨某预付的7920元药款已到平安药店药店账户，平安药店故将同种货物再次补寄给杨某，并收取药品尾款。 2011年4月20日，速递公司证实该邮件确已丢失。双方多次协商无果，平安药店诉至法院，请求判令速递公司赔偿邮寄的价值1万元的遗失物品，并退还邮寄费50元。 被告速递公司辩称，原告交寄的邮件未按规定进行保价，而特快专递邮件详情单使用须知中第7条已经作出“未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，按照邮政法、邮政法实施细则及相关规定办理，但最高不超过所付资费的三倍”的规定。 东湖法院审理此案后认为，按照《中华人民共和国邮政法》的规定，邮政企业应当对信件、单件重量不超过五千克的印刷品、单件重量不超过十千克的包裹的寄递以及邮政汇兑提供邮政普遍服务，国家对邮政企业提供邮政普遍服务、特殊服务给予补贴，邮政普遍服务范围内的邮件和汇款的损失赔偿，适用该法第五章关于损失赔偿的规定；而快递是指在承诺的时限内快速完成的寄递活动，快件则是指快递企业递送的信件、包裹、印刷品等，快件的损失赔偿不适用邮政普遍服务范围内邮件的损失赔偿，应适用相关民事法律规定。 原、被告对快件损失赔偿的约定主要来源于国内特快专递详情单，而该详情单中的条款是被告为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款，因此应认定为格式条款。该条款中关于损失赔偿的规定，免除了被告自身的责任，加重了对方责任，排除了对方的主要权利，依照合同法的相关规定，属于无效条款。 综上，本案原告只对其主张的价值1万元的邮寄物品负有举证责任，即原告须提供证据证明其交付给被告快递的邮寄物品价值1万元，即可得到法庭的支持，判决被告退还快递邮寄费，并照价赔偿原告的经济损失。但本案原告所提供的证据不足以证明其丢失物品的成本价值，经再三斟酌，原告无奈撤回了起诉。
常见的国际快递有哪些-相关快递信息（2）
公司简介 中国速递服务公司为国家邮政局直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。
EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
EMS具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。
EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站（www.ems.com.cn）、短信（5185）、客服电话（11185）三位一体的实时信息查询系统。
EMS一贯秉承 “全心、全速、全球”的核心服务理念，为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务，最大程度地满足客户和社会的多层次需求。2005年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。发展历程 1980年7月15日，开办全球邮政特快专递业务(EMS)，是中国速递服务的最早供应商 1984年，开办国内特快专递业务 1994年1月18日，开通邮政特快专递跟踪查询网，实现快件的网上跟踪查询 2001年3月28日，建立了以上海为中心的邮政集散式自主航空快速网 2003年12月1日，开通上海至大阪自主航线，将自主国内网络延伸到国外 2004年以来，通过优化网络结构，相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务 2004年8月18日，开通邮政航空快速网 — 全夜航 2005年7月15日，中国、澳大利亚、香港、日本、韩国和美国六邮政全面启动EMS承诺服务，共同对本邮政寄往其它五邮政的EMS邮件实行时限承诺服务
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。