国际快递选哪个

国际快递选哪个-DHL敦豪国际快递将于2021年上调4.9%业务资费

与一流的民营快递企业和外资快递公司相比，目前中邮速递还存在市场化程度不高、人才结构单一等问题，竞争力还不够强。

已经通过证监会初审的中国邮政速递物流股份有限公司(下称“中邮速递”)，有望成为首家实现A股上市的快递企业。

证监会近日公布的首次公开发行股票申报企业基本信息情况显示，中邮速递拟在上海证券交易所上市，目前已经经过初审会，处在落实初审会反馈意见的阶段。公司的保荐机构为中信证券，会计师事务所为普华永道。

自2009年，刚刚实现政企分开的中国邮政集团公司启动邮政速递物流业务重组改制时，就已经开始为上市作准备。

目前，中邮速递主要拥有EMS(全球邮政特快专递)和CNPL(中邮物流)等品牌，并相继推出了“次晨达”、“次日递”、“限时递”等高端服务业务，以及国内特快专递代收货款、收件人付费等增值业务，业务通达全球220多个国家和地区，覆盖国内2800多个县(市)，是国内最大的快递服务网络。

不过，巨大的市场潜力之下，中邮速递面临的竞争环境也同样激烈。目前，我国依法取得快递业务经营许可证的企业就超过了6800家，而联邦快递等四大国际快递巨头，也在纷纷抢滩中国的快递市场。

中国快递咨询网首席顾问徐勇就曾告诉《第一财经日报(微博)》记者，2010年，中邮速递的市场份额在22%左右。不过，由于近年来民营快递公司的业务量上升很快，中邮速递的业务市场份额可能会逐渐减少。此外，与一流的民营快递企业和外资快递公司相比，目前中邮速递还存在市场化程度不高、人才结构单一等问题，竞争力还不够强。

不过，一旦中邮速递率先实现上市，将有利于借助上市融资来进一步扩大网络规模并更新软硬件，从而提升信息化与服务。

除了中邮速递，很多规模较大的民营快递企业，也都有为拓展网络和信息化融资的需求。圆通(微博)快递一位高层就对记者坦言，由于增加车辆和仓储、IT系统设施，以及人员招聘和培训都需要巨大的资金支持，而目前快递行业的竞争激烈又使递送费用根本无法提升，即使大型民营快递企业几乎都是在低利润甚至是零利润运营，为了争夺更多的市场份额，也只能采取扩张加盟商的方式来进行。

从去年开始，民营快递行业也成了各路资本同时看上的“香饽饽”，此前从未涉足过快递行业的海航和阿里巴巴(微博)，就先后控股天天快递和入股星辰急便，而复星、IDG等投资和PE公司也开始觊觎，一度与业内多家民营快递巨头洽谈入股的可能。

一位参与过“被投资”洽谈的民营快递企业高层对记者透露，在他与前来洽谈的风投接洽中发现，一向追求高收益的PE和风投之所以看上快递业，主要是看好快递行业未来的发展，同时，目前的民营快递企业由于数量众多且分散，竞争激烈，大部分估值还比较低。此外，目前国内还没有一家快递类上市公司，PE和风投们的提前进入，还可能获得进一步推动上市的超额收益。

不过，上述高层也对记者指出，尽管民营快递都有引进资本和先进管理的需求，但外部投资要想真正介入并实现整合和增值并不容易。目前，大多数民营快递企业都是实行加盟制，对分散在全国各地的加盟企业的控制和管理能力并不强，另外，大部分民营快递企业在治理结构和人员团队方面都有待完善，这些对于行业公司与风投公司来说，都是潜在的投资风险。

国际快递选哪个-相关快递信息（1）

3.目标和方案的确立国际物流建设目标很多，比如打造多层次的亚马逊头程国际物流网络体系，构建多个国际FBA海运物流示范园区、产业基地、示范工程，并吸引一批国际企业进驻。 国际物流系统的建设可分三步进行：一是构建物流基础设施平台；二 是加强物流基础功能建设；三是对一些最主要的物流信息管理软件进行开 发，对服务共享的管理功能、辅助决策的增值服务功能、物流信息平台的 网上交易功能进行完善。4.发现国际与规整国际的创新实施与实现物流企业借传感器、智能设备、RFID技术对货物信息进行自动收集与处理，提升信息的透明度，让各方能对货物、车辆、仓库信息进行准确 掌握，从而以此为基础对数据进行挖掘，再结合商业智能筛选出来的信息，亚马逊头程获取有价值的信息，从中发现问题、风险与机遇，FBA空运从而实现规整国际与发现国际。 在此之后，Amazon物流企业可借助智能的模拟器模型，以概率风险为基础对 物流时间、成本、质量、服务、碳排放等内容进行评估，做好预测分析， 推动网络化规划与执行功能的有效实现，从而实现创新国际与系统国际。

国际快递选哪个-相关快递信息（2）

DHL敦豪国际快递将于2021年上调4.9%业务资费

2021年1月1日起，DHL敦豪快递将把亚太地区以及欧洲国家部分主要市场的业务资费上调4.9%，其他地区涨幅有所不同。另外，一些国家的超重货物和不可堆叠托盘的附加费也将有所调整。

在亚太地区，敦豪快递在新加坡、泰国、马来西亚、印度尼西亚、中国香港、日本、澳大利亚和新西兰以及其他较小市场的业务资费将上涨4.9%。

敦豪快递相关负责人表示，根据客户需求提供个性化服务，支持客户实现业务目标，是敦豪快递的主要目标之一。

为此，公司一直在国际网络上进行大量投资。每年的价格调整能够使公司进一步加强基础设施建设，同时应用最先进的技术和独特的投递流程来确保一流的客户服务。

在印度，敦豪快递将把业务资费提高6.9%，同时调整附加费。阿联酋的业务资费也将提高6.9%。

在欧洲，敦豪快递在法国和奥地利的业务资费将上调4.9%，在瑞典将上调5.4%。在这些国家，敦豪快递还将对超重货物和不可堆叠的托盘附加费进行调整。

总体而言，敦豪快递每年会根据通货膨胀和货币动态对价格进行调整。根据不同国家的不同条件，价格调整会有所不同，但适用于合同允许的所有客户。