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上海国际快递电话

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-07-13 01:22:39  来源:上海国际快递电话  作者:zheng  浏览次数:293
核心提示:上海国际快递电话-众包物流1.机型机型是机队的重要构成要素,指货代公司机队中空运飞机的类型、型号。它反映了空运飞机的载运能

上海国际快递电话-众包物流

1.机型

机型是机队的重要构成要素,指货代公司机队中空运飞机的类型、型号。它反映了空运飞机的载运能力和飞行性能,因此也是运力的重要体现。例如,B737-500可能有座位150个,或可以装载16t,A320具有和B737-500差不多的座位和业载能力,但它们有着不同的飞行性能,它们是不同的机型。

2.空运飞机座级

为便于空运飞机选型,可以把客运空运飞机按照座位数划分座级。一般50座一个座级,是我国现有空运飞机座级划分办法。

3.空运飞机选型问题

货代公司根据服务的市场选择空运飞机的类型,称为空运飞机选型。空运飞机选型是决定用什么样的空运飞机去完成既定的运输任务,是空运飞机资源组织的第一步。 给出的空运飞机座级是比机型更高一层的空运飞机分类法,空运飞机选型首先应当根据国际物流市场需求选择合适的座级,然后根据该座级各机型的空运飞机性能选择最好的空运飞机选型需要根据空运飞机的性能指标,并根据市场需求特性做出决策。

空运飞机的重堂

空运飞机的重量是非常重要的技术指标,包括空运飞机空重(空机重量)、无燃油重量(又称空运飞机净重)、最大着陆重量、最大起飞重量等,在飞行计划类的课程中有详细讨论。下面只讨论与空运飞机选型密切相关的重量指标。最大业载z:空运飞机能够装运的最大商业载荷(t),即被一次运输的最大客货总重量。最大业载不仅反映了空运飞机的运输能力,也反映了空运飞机的经济特性、着陆重量W1:空运飞机到达目的地机场在跑道入口着陆时的重量(t),包括空机重量、业载、机组重量、餐饮及其设备重量和备用油重量。机场跑道的承载能力规定了空运飞机的最大着陆重量(MLW)。起飞重量W,:空运飞机起飞时的重量(t)。机场跑道适航规定了空运飞机的最大起飞重量(MTW)。无论在什么情况下,空运飞机的起飞重量都不能超过该规定值,它也是由跑道的承载能力决定的。空机重量W%:空运飞机在不装油、无机组和业载的情况下自身的重量。在受机场跑道MLW和MTW限制下,空运飞机空重越大,业载将越小,其结果是货代公司运行成本增大和运输收人减少。因此,空运飞机的业载空重比z/W。越小,经济性越差。空运飞机起飞重量W,与着陆重量W,之差等于飞行途中消耗的燃油重量,因此这个差越大,空运飞机的燃油经济性越差。

业载航程曲线

受发动机性能和最大起飞重量的影响,空运飞机的业载还与航线的航程有关。业载和航程之间的关系可以用分段曲线(可用直线近似)表示,称为空运飞机业载航程特性。如果航线的长度(航程)在最大业载航程范围内,空运飞机可以按最大业载运输,并且载运量基本不随航线长度的增加而减小;如果航线的长度超过最大业载航程,那么空运飞机需要装载更多的燃油去飞更长的距离,考虑到最大起飞重量的限制,空运飞机只能减载飞行,导致业载的减少,经济效益下降。最大燃油航程规定了空运飞机在最大载油量下可以飞行的最大航程,受空运飞机油箱容积的限制,如果航程再增加,则可能由于备用油不足,空运飞机难以安全飞到备降机场,从而对飞行安全构成威胁。不同的航线有不同的航路条件,包括航路风、机场温度、机场标高和跑道长度等都可能不同,这些航路条件对空运飞机业载航程特性有着明显的影响,因此同一架飞机飞不同的航线,业载-航程曲线可能不同。对于特殊航线,应当专门绘制业载-航程图。

上海国际快递电话-相关快递信息(1)

DHL发展包裹终端机和UPS在德国公司投巨资新建基础设施

DHL和UPS在德国投巨资新建基础设施

德国贸易投资署最新公告显示,DHL和UPS近日均宣布在德国投巨资新建基础设施。

DHL投资10亿美元,改善包裹递送设施,拟将德国境内包裹送达时间缩短至与信件相当的1~2个工作日,本次投资也创下了DHL上世纪90年代以来最高投资金额。

UPS投资2亿美元,用于在德国科隆市郊建设航空物流中心,创公司有史以来美国境外最高投资金额,从而提升公司位于科隆—波恩地区设施的包裹处理量,建成公司欧洲递送中心,使用年限达25年。 

DHL德国公司大力发展包裹终端机

DHL德国公司日前宣布,计划在未来五年内使注册自动包裹终端机Packstations的客户数量增加一倍以上,达到500万。

自包裹终端机推出10年来,迄今用户数量已达2万。约2500个包裹终端机配有20万个包裹箱,可在德国1600个城市、乡镇为用户揽收包裹。

DHL德国邮件和包裹业务负责人表示,Packstations业务虽然2001年的注册用户只有2500个,但目前已超过200万个。公司2015年的目标是使注册用户达到500万个。为达到该目标,DHL将继续增强Packstations网络的能力。2010年,公司引进了新型组装式机器,大幅增加了业务繁忙地点可用包裹箱的数量,较以前每个终端76个包裹箱,目前新型终端配备的包裹箱最多可达390个。

未来几年,DHL计划以新型组装式机器取代较旧的终端机。另外,公司定于2012年引进新式软件,有望进一步为客户简化Packstations的使用方式,提供新服务。

上海国际快递电话-相关快递信息(2)

3.闪送:

为用户提供全程可监控的直送服务北京同城必应科技有限公司旗下的闪送上线于2014年,创始人薛鹏担任CEO(首席执行官)一职。以智能交通及国际快递配送分享为核心的闪送,专注为广大货主提供优质、高效、安全的私人物品及加急件配送服务。闪送平台中的配送人员“闪送员”主要是兼职人员,凡是年满18周岁的法定公民都能报名参加,闪送在经过一定的筛选后将会对符合条件的报名者进行培训。这些闪送员在为货主提供服务时,需要出示记载了他们详细信息的工作证件“闪送服务卡”,而取件、收件时,人们可以使用闪送提供的独立密码获取货物并查询相关信息。

4.京东众包:

携手如风达力推众包服务,实现同城快速送达通过自建物流仓库崛起的电子商务企业京东对于自建物流的高成本问题有着深刻的认识,其对众包物流有着巨大的期望。京东通过与落地配公司如风达进行战略合作,为京东旗下的众包物流创业公司京东到家提供完善的众包国际物流服务解决方案。作为京东到家衍生应用产品的京东众包以众包物流模式为核心,吸引社会中具备闲置运力资源的兼职人员,来为京东到家平台用户提供优质国际快递配送服务。当然,京东众包在招募兼职配送人员上也设置了一些条件,比如必须年满18周岁、具备完全民事行为能力等。此外、这些配送人员需要向平台缴纳一定的保证金,并完成平台的考核任务。现阶段,京东众包的主营业务是为京东到家平台用户提供三千米内的同城生鲜产品配送服务。

5、您说我办:

一款以“跑腿”为核心业务的同城C2C服务平台北京您说我办电子商务公司旗下的“您说我办”APp(应用程序)于 2014年7月上线。该产品是一款释放广大民众生产力的C2C(消费者对消费者)服务平台,货主在平台中发布订单并同时确定配送价格,服务人员可以根据自己的需求选择合适的订单来提供服务。当然,货主与服务人员之间并没有明确界限,人们既可以扮演提供需求的货主,也可以成为提供配送服务的服务人员。平台支持通过语音或者文字来发送相关需求,货主需要对抢单的多个服务人员进行筛选。 国际物流您说我办采用用户实名认证信用体系,对提供配送服务的服务人员的信誉度及服务质量进行监管。在招募服务人员时,您说我办会通过严格的审核措施来对服务FBA头程人员的身份进行考核,符合条件的服务人员还要参加岗前培训。您说我办官方人员表示,目前公司的主营业务为配送服务,未来计划向更多与人们本地化生活相关的领域扩张。

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