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国际航空快递公司

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-06-24 15:42:58  来源:国际航空快递公司  作者:shi  浏览次数:174
核心提示:国际航空快递公司-联邦快递提升国际快递服务DHL未来的发展重点在亚洲,亚洲的重心在中国。作为第一家进入中国市场的跨国快递企业

国际航空快递公司-联邦快递提升国际快递服务

DHL未来的发展重点在亚洲,亚洲的重心在中国。

作为第一家进入中国市场的跨国快递企业,DHL在中国市场的发展脉络清晰可见。1980年,DHL和中外运集团签订代理协议,进入中国市场;1986年,DHL和中外运建立合资企业——中外运敦豪;进入上世纪90年代,DHL将其全球货运物流及合同物流业务带至亚洲及中国市场;进入本世纪,DHL不断加快亚洲扩张步伐,2003年,DHL获得中外运股份;2007年,DHL成为第一家在国内提供空运服务的国际物流公司;2009年,DHL收购全一快递,进入国内快递市场。就在DHL的中国业务不断拓展之际,2011年,DHL出乎意料地售出全一快递,淡出国内快递市场。这一举动不禁让业界揣测下一步DHL在中国的市场战略,时隔一年,DHL以实际行动对外宣布:DHL持续投资中国的战略没有改变,出售全一快递只是为了专注核心业务——国际快递。

“国际快递是我们的DNA。”在德国邮政敦豪董事会主席兼首席执行官安澎(Frank Appel)看来,成长源于专注,专注核心业务才能创造更多业务延展机会。2012年MI Study关于2011年限时国际快递市场大小及收入份额比的报告显示,DHL等四大快递公司占87%的市场份额,其中DHL占32%,联邦快递占27%,UPS占21%,TNT占7%。DHL已经从量上实现了其国际限时快递市场领导者的目标。

目光转回亚洲,统计显示,2011年,亚太地区收入占DHL全球收入的19%,细分到三大领域,DHL快递亚太地区收入占DHL快递总收入的30%,全球货运占26%,供应链占9%。

“到2017年,亚太地区的运营收入力争占到DHL总收入的三分之一。”安澎看好亚太地区特别是中国市场的未来。在当前国内外经济不景气,亚洲特别是中国经济面临下滑的趋势,安澎对未来收入增长的信心来自哪里?“从我们的统计来看,DHL的收入增长率一直高于GDP的增长1.5至2个百分点,所以,只要GDP在增长,DHL业绩确定会保持稳定的增长。我们相信,未来几年,中国经济还会继续保持稳定的增长,市场对产品和服务的需求也会继续增加,这对物流业来说,仍然是利好的消息。”安澎说。

  里程碑:北亚枢纽

正是在看好亚洲市场、中国市场的前提下,过去几年,DHL在亚洲市场累计投资总额已逾25亿美元。新建成的北亚枢纽耗资1.75亿美元,是DHL迄今在中国最大的单笔投资。

“北亚枢纽是DHL亚太区域网络的一个里程碑,它彰显了DHL秉承的多枢纽与航空运输相结合的战略,将进一步巩固DHL在网络连接、便捷性以及成本效益方面的领导地位。”安澎如此评价北亚枢纽的意义。作为DHL在亚洲地区最大的物流处理中心,占地8.8万平方米的北亚枢纽最大处理能力可达到每小时2万个包裹和2万份文件。

记者在刚刚投用的北亚枢纽看到,该枢纽非常注重环保,使用了T5节能灯照明以及太阳能系统供应热水。枢纽内使用的分拣系统也安装有自动探测软件,设备不使用期间可转换成节能的“休眠”模式,再次使用时才会开启。

北亚枢纽的建成将大幅提升DHL在北亚地区的业务处理能力,并将缩短4个小时的快递运输时间。同时,北亚枢纽的建立也完善了DHL在亚洲的多枢纽网络。DHL分布在上海、香港、曼谷和新加坡的四个亚太地区枢纽,将遍布于亚太地区70多个DHL快递口岸连接在一起。

DHL北亚枢纽的建成启用也受到浦东机场的欢迎。上海机场(集团)有限公司总裁李德润表示:“DHL北亚枢纽的建成启用,将进一步提升浦东机场货运中转能力和货邮吞吐量,完善上海航空货运枢纽功能。对于浦东机场“十二五”期间争创全球第一货运中心,由门户口岸向中转功能转变具有特殊的意义。”

  未来:接力投资

在未来的两年,DHL计划投资1.32亿美元,用于部署8架飞机,执飞上海往返北亚、欧洲和美国的航线,以提升北亚枢纽的专属运力。

同时,在快递、全球货运、供应链三大板块,DHL确定了各自的关键增长战略。

首先,基于在中国大于30%的国际限时快递市场占有率,DHL快递将关注一些高潜力地区和新兴产业。这些高潜力地区包括成都和重庆等西南地区,湖南和郑州等中部地区,大连、青岛、吉林、沈阳等东北地区。新兴产业包括消费电子产品、汽车、医疗保健、工程与制造、时尚产业。对此,DHL将在市级及省级城市开展针对某一特定行业细分领域的方案,促进业务增长。

作为第一个进入国内空运市场的外国物流公司,DHL全球货运将在高科技领域保持优势,在多样化的时尚和奢侈品、汽车、生命科学、能源、零售和工程及制造业领域持续扩张。同时,扩大客户投资组合,从全球的跨国公司到快速发展的企业,再到当地的中小企业。

基于为重点行业提供整合物流解决方案的定位,DHL供应链是增长最快、也将是最有发展潜力的一个板块。DHL供应链将关注产品部门式的商业发展,利用全球解决方案解决当地需求。同时在信息技术应用和仓库跟踪上持续投资,专注运营质量。

据了解,DHL在中国市场还将持续不断投资。继北亚枢纽投用之后,DHL还将启用位于香港的供应链大型枢纽和深圳的DHL综合物流中心,年底还将扩建在上海的空运保税设施。

国际航空快递公司-相关快递信息(1)

美国邮政usps推出当天送达新业务

受电子商务业务带动,美国邮政近期推出全新的当天到达业务以扩大市场份额。(www.wjexpress.com )

  美国邮政将从旧金山开始推出名为Metro Post的快速送达业务,如果试行成功,该项业务将拓展至波士顿、芝加哥和纽约。与eBay,Amazon和Wal-Mart类似,该项业务也将增收10美元的当天运送费。  美国邮政推出该项业务旨在弥补其在其它投递业务上的需求减少。预计该项业务仅在旧金山一个试点就能获利1000-5000万美元。

国际航空快递公司-相关快递信息(2)

联邦快递提升国际快递服务

联邦快递近日宣布,进一步提升公司国际经济快递服务与国际经济快递重货服务,在中国为使用以上服务的客户提供周六取件服务。本次服务提升增强了客户在处理出口货件时的灵活性,从而帮助其提高市场竞争力。

  国际经济快递服务和国际经济快递重货服务是提供代理清关的门到门限时服务,为非紧急货件提供了一种更加经济实惠的递送选择。这项最新的服务提升适用于公司目前包括美国、欧盟以及亚洲在内的所有国际经济快递服务航线。

  目前,联邦快递为全球许多国家和地区提供国际经济快递服务和国际经济快递重货服务。自2009年在中国推出以上两种服务以来,公司一直致力于为客户提供灵活的服务选择,帮助客户以更加高效、经济的方式连接世界。国际经济快递服务与国际经济快递重货服务的主要特点包括:一是具有一定价格优势;二是通常在2至5个工作日内完成递送;三是通过联邦快递网站和电子邮件通知函,提供24小时货件状态追踪;四是代理清关;五是准时送达保证。

  提升后的国际经济快递服务和国际经济快递重货服务是对国际服务组合的补充。国际服务还包括专为更为紧急的货件设计的国际优先快递服务、国际优先快递重货服务、国际优先处理服务和国际优先分送快递服务等。

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